2024 年，大众的成绩单似乎 " 不太亮眼 "。

据大众汽车公司声明，2024 年该公司全球交付量为 903 万辆，比上年下降 2.3%。主要原因包括电动汽车需求疲软。

梅赛德斯的销量下降了 3%，原因是对昂贵车型的需求疲软以及欧洲电动汽车销量的下降。由于零部件问题，宝马的交付量下滑了 4%，而保时捷的销量下降了 3%，其中中国的销量下降了 28%。

第四季度，大众全球交付量同比下降 0.8%，至 250 万辆。纯电动汽车交付量同比下降 0.5%，至 23.82 万辆。在华销量同比下降 8%，至 87.15 万辆。

2024 年，大众在中国市场的总交付量减少了 9.5%，降至 293 万辆。公司首席执行官 Oliver Blume 表示，大众的目标是在 2030 年前在这一市场每年销售 400 万辆汽车。

尽管如此，中国的电动汽车销售表现更好，增长了 8%，而全球下降了 3.4%。

在欧洲和美国，大众汽车也面临重重挑战。尽管去年在北美市场销量增长了 6.4%，但全电动汽车的交付量却下降了约 30%。

为了应对销售下滑，大众汽车采取了削减产能的措施。Blume 还计划与中国的小鹏汽车和美国的 Rivian Automotive Inc. 建立技术合作，以提高市场竞争力。

然而，有分析表示，由于美国关税的威胁，2025 年可能仍将面临艰难形势。

尽管面临诸多挑战，大众汽车在西欧市场的电动汽车订单量表现良好，尤其是对新车型如大众 ID.7、奥迪 Q6 e-tron 和保时捷 Macan 的需求。公司希望通过推出新车型来刺激销售，改善市场表现。