近日，赛力斯董事长张兴海在接受采访时谈到新质生产力，表示，" 新质生产力的核心在于技术创新 "。

他认为，人工智能、大数据、云计算、物联网、生物科技等高新技术，正在深刻改变生产方式和产业结构。" 在新质生产力引领下，传统产业可以通过技术改造和模式创新实现转型升级。" 同时，" 新能源汽车赛道到最后一定是技术创新的比拼 "。

图片来源：赛力斯

赛力斯通过与华为合作，重塑豪华车市场，双方打造了 " 传统豪华 + 科技豪华 " 的新豪华汽车产品——问界。" 智电融合是打造新豪华的关键，新豪华应在传统豪华的基础上再创新。" 而投资入股引望，则标志着赛力斯与华为升级为 " 业务 + 股权 " 的全面合作。

随着问界系列热销，赛力斯今年表现令人惊喜。凭借问界 M7 和 M9 在 20 万 + 市场的亮眼表现，赛力斯今年跻身盈利梯队，前三季度净利润高达 40.4 亿元，同比增长 2.8 倍。销量方面，赛力斯前 11 月累计销量同比增长 1.3 倍至 45.6 万辆。

信达证券曾指出，赛力斯该季度能扭亏为盈，主要是因为交付放量带来的规模效应提升。

为进一步强化在新能源市场的竞争力，赛力斯半年来投资 200 亿元，包括增资赛力斯汽车，以 25 亿元收购华为技术及其关联方持有的 " 问界 " 系列商标权及申请权，以及购买龙盛新能源 100% 股权等。

无论是投资华为引望还会收购龙盛新能源 100% 股权，都是出于赛力斯的长远发展考虑。张兴海曾表示，赛力斯将支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应。

而收购龙盛新能源 100% 股权，赛力斯则获得问界系列生产工厂的所有权。赛力斯称，这将 " 保障公司产品生产端安全稳定、自主可控，提高公司重要业务的资产完整性和控制力 "。