听，那声声龙吟长啸九天。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。

从 1996，到 2024，

有着 28 年历史的珠海航展，

见证了中国尖端制造业，

由弱到强、由小到大的故事。

96 年，我国出席珠海航展最先进的战机，

还是歼 -8II M，

一型落后于时代的二代战斗机。

24 年，我国第二型第五代战机——

歼 -35A 呼啸而过，

中国成为世界上第二个拥有两款第五代战机的国家。

这 28 年，伴随一代代军迷成长的，

是一个个从知耻后勇、卧薪尝胆，

到扬眉吐气的心路历程。

在这个值得纪念的日子，

球局联合三位亲临前线的摄影师，

从他们的镜头、他们的笔尖，

见证本届珠海航展（排名按首字母顺序、不分先后）：

第 15 届珠海航展

于 11 月 12 日至 17 日在广东珠海举办，

展会吸引了不计其数的军事、

航空以及摄影爱好者前来参观。

  歼 -15 系列舰载机编队

作为一名第一次参加航展的摄影爱好者来说，

我此行的目的非常简单：

用心去感受这场空前盛世，

用眼睛观看这场视觉盛宴，

用相机记录每一个精彩瞬间。

  歼 -16

珠海航展历史悠久，作为国内规模最大，

同时也有着国际影响力的知名航展，

吸引了众多企业和相关人士前来洽谈合作。

  直 -20J

当然，航展的重头戏还是各式各样的新型飞机，

这其中就包含首次公开亮相的歼 -35A，

与歼 -20、歼 -15T 和直 -20J 等机型。

这些机型都陆续在飞行表演中登场，

做出各种反转、爬升、急转等高难度动作，

引来无数摄影爱好者的快门。

  歼 -20

  歼 -20

空军八一飞行表演队

也为现场观众带来了精彩的编队飞行，

用机尾拉烟的方式，在天空画出一道道绚丽彩虹。

八一飞行表演队

  八一飞行表演队

除此之外，俄罗斯空军也非常给力，

派出苏 -57 隐身战斗机进行飞行表演。

随着飞机低空呼啸而过，巨大的声浪，

让人感觉到心潮澎湃。

最后登场的俄罗斯 " 勇士 " 飞行表演队，

以极高的难度和统一的飞行动作，

给整个航展的空中表演画上了完美的句号。

  运油 -20

此次航展虽然因为台风影响，天空时常下起小雨，

但并没有浇灭广大军事、航空和摄影爱好者的热情。

大家都在感叹此次航展的精彩展示，

并收获了满意的摄影作品。

期待未来可以在更多的航展中，与你相见！

战机，

估计所有人听到这两个字，心中都会兴奋一下！

11 月 12 日珠海航展开幕，

我来到航展旁边拍摄飞机的黄金位置——金凤台，

在这里仰望呼啸的战机。

歼 -35A

纵然阴雨连绵，纵然人潮拥挤，

但飞机撕裂空气、从头上飞过时，

头脑和胸腔的颤抖盖过了一切，深深震撼了我。

歼 -16

八一表演队划出的漫天虹彩、

神龙见首不见尾的歼 35 拉出的马赫环、

棱角分明的歼 20、外形甚萌的运 20，

以及俄罗斯传奇试飞员驾驶的苏 57，

各种飞机轮番上阵，对冲、落叶飘等动作，

引起大家一阵阵惊呼和掌声。

八一飞行表演队

这次航展从 8 号到 15 号历时一周，可算是过足了瘾。

我比较喜欢使用 600mm 定焦镜头，定焦镜头对于细节的呈现，

尤其是在天气不佳的时候，太值得信赖了。

照片放大后甚至可以看到驾驶舱，

虽然有时候会 " 爆框 "，

但也考验了摄影师的取舍和对飞机的跟随能力。

拍摄编队飞行的时候，我会换上 100-400mm 变焦镜头，

去拍摄特写或合影的作品。

教 -10

歼 -20

我尤其喜欢拍摄飞机在云雾中的样子，

仿佛是穿了一层纱。

清晰的作品拍摄完成，

我开始尝试更多构图和效果，

那种强悍的金属感和柔和的雾气结合的强烈对比，

十分令人着迷。

除了拍摄，

作为中国人，仰望着我国的战机在高空呼啸，

会有一种自豪感。

这些天，让我热血沸腾的不仅是飞机的引擎，

还有国家科技发展的引擎。

时隔两年才能盼来下一届珠海航展，

相信我会思念这种感觉！

我是一个普通的军迷，

也可以说是广义的航空爱好者。

第十五届中国航展，是我参加的第四次珠海航展。

在这段旅途之中，很多见闻刷新了我的认识。

本届航展最大的特色，在于三种隐身战斗机共襄盛举。

由俄试飞员博格丹驾驶的苏 -57，

展示了超凡绝伦的低空亚音速机动性能，

既秀出了花哨的眼镜蛇、落叶飘，也展示了相对实用的钟摆、尾冲

和各种体现快速指向能力的过失速机动动作。

苏 -57 的动作不需要专家解读与高人指点，

那种飘逸震撼让大众都能明白地感受到精巧技艺和澎湃力量。

就单机航展表演来说，

可能只有 F-22 在北美本土的某些不藏拙场次，

才能在精彩程度上与其相提并论。

歼 -35A 仰视

首次公开的歼 -35A 的出场可以用惊鸿一瞥来形容，

精致的表面做工，简洁但不简单的气动构型，

都牵动了军迷的心绪。

个人认为这是中国有史以来自主研发设计的

最好看的飞行器，应该也是隐身性能最好的飞行器，

其短暂的出场让我心潮澎湃。

歼 -35A 侧向

此外，包括歼 -20、歼 -15T 在内的新锐国产战斗机，

也都比较充分地展示了自己的机动特点，

给这届航展的飞行表演部分提供了充实而扎实的大秀体验，

可谓诚意满满。

歼 -15T 单座

这届航展也是我停留时间最长的一次，

从各路静展机的到达到正式开展，各类新型战机五花八门，

让我也体会到了刷新 " 完整版 " 航展的快乐。

从爱好者群体的眼光看，

这次航展在交通限行、人流分控、

本地居民与游客之间的秩序协调、

不同类群波次的观众的相关保障方面，

还是暴露出了比较大的问题，

有待进一步提升。

八一飞行表演队绕轴滚

飞友、军迷爱好者们都有共同的心声，

即我国应该办更多的航展，

让更多具备较好天气条件和接待能力的城市提供这样的 " 秀场 "，

为全国、全世界的友人创造更丰富的精神食粮。

八一飞行表演队拉烟

八一飞行表演队组合动作

歼 -35A 绝不会，

是中国次时代空中力量的终点，

也许两年后的下届珠海航展，

中国军迷有幸能见证，隐身战略轰炸机轰 -20 的身影，

中国 " 三位一体 " 核打击体系，也将成为完全体。

28 年的时间里，

珠海航展从单一的航空展，

变为展示中国军事尖端制造业的舞台，

更是第三世界国家的 " 双 11" 大促卖场。

据组委会数据，

本届航展签约金额已超 2800 亿元。

知道为什么珠海航展上，

会有陆军外贸版本的信息化、智能化合成旅了吧。

来观展的中东大户，一步到位免去选配烦恼，

就问这么贴心的服务，蓝星还有谁能提供？

未来已来，如何不 Buy？

* 本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场  

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