一直以来，五菱秉持着 " 人民所需，五菱就造什么 " 的宗旨，为人民带来了不少便宜量大的好车。在新能源 SUV 的赛道上，五菱再次出手，以入门价 9.98 万的亲民价位带来了五菱星光 S。

在设计上，五菱星光 S 采用了目前新能源车流行的封闭式格栅设计，并且还全系标配全 LED 自动大灯，并带有远光辅助以及转向辅助功能。在造型上，插电混动版车型前包围采用横向饰条修饰，而纯电版车型则使用网格结构装饰。

车内的配置也是越级体验，包括搭载了 15.6 英寸中控大屏、8.8 英寸组合仪表、标配 6 安全气囊、Ling OS 车载智能系统、6 个扬声器等十多项越级配置。另外，该车还全系标配无钥匙进入、自动雨刷、自动空调以及外后视镜电动调节等功能。

五菱星光 S 定位是一台紧凑型 SUV，长宽高分别为 4745/1890/1680mm，并且得益于其 2800mm 的轴距，前排配备通风与加热功能，主驾标配 6 向电调，副驾 4 向电调、还支持 180 度放平座椅。而后排腿部空间更为宽裕，头部空间也绰绰有余，座椅坐垫更是达到 525mm，后排靠背还拥有极大的调节幅度，堪称 10 万级车型中后排体验最佳的佼佼者之一。

后备厢储物常规容积为 525 升，掀起可调节隔板后，下方还设置了 85 升隐藏储物空间，，容积增至 610 升，二排座椅放倒后，最大能得到 1768 升超大后备厢。

动力上，星光 S 提供了纯电和插混两种动力，本次试驾的车型是纯电版，电机最大功率 150 千瓦，零百加速仅需 7.7 秒，最高车速 175km/h 的出色性能。CLTC 续航可达 510 公里。同时，星光 S 还配备了同级罕见的 2C 快充，充电 15 分钟即可补能 200 公里，同时星光 S 还支持 3.3 千瓦的对外放电功能。

而插混版车型则是搭载 1.5L 自然吸气发动机，发动机最大功率 78 千瓦。并且还拥有 60 公里、130 公里两种不同的纯电续航可选，满油满电情况下综合续航可达 1100 公里，WLTC 工況下，亏电油耗分别为 5.09 升。

在辅助驾驶层面，五菱星光 S 高配版还会配备 5 个车外摄像头，6 个超声波雷达，在车外摄像头以及超声波雷达加持下，辅助驾驶级别达到了 L2，支持车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，全速自适应巡航等功能。

如果在 10 万级想买一台长续航、、油耗低、空间大、配置高的家用 SUV，五菱星光 S 绝对是一个绕不开的选项，从 9.98 万元的插混进阶型，到 12.98 万元的纯电旗舰型，无论哪个价位来说，对我们工薪阶级来说都非常友好，并且不同的配置都可以用户需求对口。