作者：KimSu

近日，小鹏汽车董事长何小鹏在其社交平台上宣布，小鹏 P7+ 在上市后的首周交付量已经创下历史最好成绩，他对 12 月 P7+ 的交付量充满信心，期待能够突破万台大关。为了满足市场对 P7+ 的强烈需求，小鹏汽车的工厂已经开始实行双班制生产，以确保更快的交付速度。

小鹏 P7+ 于 11 月 7 日上市，售价区间为 18.68 万元至 21.88 万元。该车型推出了三款配置，包括限定版 Max、超长续航 Max 以及长续航 Max，分别满足了不同消费者对续航和性能的需求。其中，限定版 Max 首批发售 500 台，以其高达 685-700km 的续航和 5.9 秒的零百加速性能，吸引了大量消费者的关注。而超长续航 Max 和长续航 Max 则分别以 19.88 万元和 18.68 万元的售价，为消费者提供了更加亲民的选择。

上市当天，小鹏 P7+ 的大定数量就达到了 31528 台，这一数字不仅打破了小鹏汽车历史上的所有纪录，其流量更是流量是 MONA 上市时候的 20 倍，服务器一度陷入瘫痪，可见市场反响之热烈。从 11 月 11 日起，小鹏 P7+ 已在全国范围内交付。

此外，在财报方面小鹏汽车也迎来了好消息，其发布了 " 史上最强财报 "，数据显示，2024 年第三季度，小鹏汽车总营达到了 101.0 亿元，同比增长 18.4%，环比增长 24.5%；毛利率更是达到了 15.3%，创历史新高。

主力车型小鹏 MONA M03 连续两个月交付量破万，再加上小鹏 P7+ 这一新爆品的强势加入，以及海外出口销量居新势力第一的加持，小鹏汽车也给出了史上最强单季度交付指引，第四季度有望交付 87000 至 91000 台新车。

展望 2025 年，何小鹏表示，明年小鹏汽车将推出超 4 款新车和多款改款车型，致力海外高质量发展。伴随小鹏进入产品和技术红利期，预计 2025 年四季度起小鹏汽车将进入由 AI 变革和超级电动双引擎驱动的顺风期，加速成长并盈利。