在巨大的销量压力下,广州车展作为今年国内最后一场 A 级车展,车企既要 " 销量 " 也要 " 流量 "。据轱辘哥观察,在新车发布会结束后,不少品牌的展台都迅速转换为销售模式,除了大批销售人员在现场严阵以待外,还有不少主播都纷纷开启了直播带货,紧抓线上获客的机会。
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
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汽车市场太 " 卷 ",车企只能更努力。在 2024 广州车展,睿蓝汽车带来了睿蓝 7、睿蓝 9,还有睿蓝首款全球车睿蓝 8。同时睿蓝 7 高速 NOA 的首次推送,也令外界看到睿蓝汽车在智能化领域的最新实力。
相对来说,睿蓝汽车的销量规模还有很大的提升空间。不过,面对庞大的汽车市场,睿蓝汽车有足够信心再下一城。My 车轱辘在广州车展期间,对话睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军、睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭。就睿蓝汽车未来产品布局、战略规划等,他们透露出更多重磅信息!
睿蓝明年将推纯电续航更高的增程车,力压小鹏等对手 !
陈高旭表示,"明年(睿蓝汽车)推出可换可增程的续航服务,同时可以换电,在整个行业技术上是跨时代的创新和突破。"
作为参考,目前市面上增程车的续航里程普遍在 200-300 公里左右。不过,增程车市场受热捧,越来越多车企入局,增程车的续航里程或会成为 2025 年的 " 紫禁之巅 ",引来各品牌决战。比如小鹏汽车已高调宣布 2025 年年底将交付纯电续航达到 430 公里,综合续航超 1400 公里的新车型。
因此,如果睿蓝汽车能在 2025 年年中就推出纯电续航更高的增程车,同时给出较为有诚意的定价,将会形成很大的领先优势,有望大幅刺激终端销量。
不过,增程车赛道也即将迎来拥挤阶段。除了率先吃红利的理想、问界、零跑,还有深蓝、阿维塔、岚图,以及即将切入赛道的小鹏、埃安等,都是睿蓝汽车的劲敌。看来,睿蓝汽车想要借助增程车提升销量,必须要跑赢时间,更要在长续航等核心产品力上远远超越对手。
四大战略布局提升优势,同比增长领先行业
轱辘哥了解到,睿蓝汽车的销量主力为睿蓝 7。睿蓝 7 作为睿蓝汽车推出的战略级产品,主打长续航、智能化、强操控。此次在广州车展,睿蓝 7 迎来首次 OTA 推送,将具备高速导航驾驶辅助能力,令出行更加智能、更轻松。
值得注意的是,虽然睿蓝 7 的综合实力并不弱,但在竞争激烈的汽车市场中,真诚的价格、真诚的产品,没能在短时间内迅速拉升睿蓝汽车的销量规模。轱辘哥认为,迟到的睿蓝汽车,遇上了价格战横行的艰难时刻,加上睿蓝汽车品牌知名度较低,终端渠道建设不够完善等问题都有待解决。
面向未来,蔡建军强调," 深耕汽车行业 20 多年,很多品牌都有一个爬坡过程,都有负重前行的时刻。因此,睿蓝汽车也有足够的信心成长起来。"
蔡建军表示,接下来睿蓝汽车将有四大规划,全力冲刺新的高峰。" 第一,坚定不移我们的战略定位,坚持换电 + 新技术不动摇。第二,渠道创新方面,我们走分销和合作直营,两条腿走路。第三,根据产品属性差异化,进行细分市场的深耕细作。第四,找出了 C 端的一些打法,不是完全打价格战。"总结来看,技术、渠道、产品以及新的营销方式,将会是睿蓝汽车向上发展的推动力。
换电模式不是唯一方式,以 " 变 " 应 " 变 "
超快充和换电两种模式是业内公认的快速补能方式,可以彻底解决用户的补能焦虑。不过,换电模式的参与者并不多,蔚来、睿蓝都是业内的先行者。并且相比于蔚来主攻 20 万级中高端市场,睿蓝汽车将换电普及到 A 级新能源市场,可以让更多普通消费者享受到迅速补能的便利。
以睿蓝 7 为例,可充可换,补能更轻松。除了 30 分钟直流快充、7kW 家充的常规补能模式,还能实现全程换电不超过 1.5 分钟,十分简单高效。依靠换电这张 " 王牌 ",睿蓝汽车立足行业更有底气。
不过,蔡建军强调," 换电是我们应对新能源市场的一种补能方式,这不是我们睿蓝汽车的唯一方式,我们定位是可充可换可升级,以后我们是可充可换可增程,我们多一种补能方式,就多一种机会,这不是唯一的机会。"
可以看到,随着增程车成为行业新热点,睿蓝汽车也将目光投向了增程车赛道,以充电 + 换电 + 增程三大形式巩固品牌护城河。正如蔡建军所说," 一切都要围绕市场变化,跟着用户来变化,要迎合市场的变化。睿蓝汽车有造车好底子的基因,有雄厚的研发、制造能力,还有丰富的市场运营能力,包括创新能力。睿蓝汽车未来会有很多新的创意出现,核心是要把量做起来,把市场份额做起来。"
从各大车企宣布的战略规划来看,2025 年将会是增程车全面爆发之年,纯电续航更是其中的焦点所在。睿蓝汽车提前布局,紧抓新的技术赛点,在销量层面有望迎来较大的提升。汽车市场虽不缺新品牌,但对于消费者而言,更具品质感、更有实力的睿蓝汽车,无疑是值得入手的潜力股。
【本文仅为作者个人观点,不代表 My 车轱辘立场】
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