小米雷军，已经在互联网上成为最强老板，坐拥 " 北京现金王 "、" 东方马斯克 " 这些称号。然而，雷军创办的小米集团，才是他如此火爆的根基。

两天前，小米集团发布了 2024 第三季度财报。老板雷军甚至在社交平台发文称：" 小米交出了史上最强业绩。"

据财报显示，小米第三季度总收入逼近 1000 亿元，达到 925 亿元，相比去年同期的 708.9 亿元增长近三分之一。同时，小米集团的净利润也高达 63 亿元，增长 4.4%。

而在小米涉足的众多产业中，小米汽车无疑最受关注，也是表现最好的板块之一。

官方数据显示，小米首款车型小米 SU7 在 2024 年第三季度交付量高达 3.98 万辆，并且平均单价在 23.87 万元左右。光这一款车，就能为小米集团带来近百亿的营收，而如果算上小米汽车的周边零配件，这一数字将更大。

一周前，小米汽车官宣，已经完成了第 10 万辆新车的下线。距离小米汽车第一辆产品的下线，仅仅过去 230 天。接下来，小米的目标是在剩下的一个多月时间里，冲刺 13 万辆新车交付目标。

不过，和其他汽车品牌不同，小米交付的难点不在订单，而在产能。从 APP 可以看到，现在下单小米汽车，需要至少等 20 周才能交付，而据卢伟冰透露，小米汽车工厂的产能已经突破 2 万辆，逼近极限。虽然有能力保证每个月产能都在 2 万辆以上，但想要获得更高的提升，可能性不大。

当然，火爆的成交带来毛利率的进一步提升。小米集团公开的汽车事业部毛利率高达 17.1%，这一数据超越了绝大多数新能源汽车品牌，甚至可以比肩特斯拉。而在门店建设方面，小米的计划是到 2024 年底，小米汽车销售服务网点将覆盖全国 46 座城市共 219 家店，服务中心将布局 86 个城市共 143 家。