上周四，也就是 2024 年 11 月 14 日，我国达成了年产 1000 万台新能源车的小目标，彼时，蹭热度的车企不少，有宣称自家某车是年度第 1000 万台下线的新能源车型，客观的说，在 14 日当天，有几万辆新能源车型下线，具体是哪个车型并无从考证，且谁是第 1000 万辆并没有什么实际意义，但此时，也就是 4 天后的 11 月 18 日，比亚迪下线了自己的第 1000 万辆新能源汽车，这是真 1000 万，也让比亚迪成为了全球首家达成第 1000 万辆新能源车下线的车企，当之无愧的世界之最！

1，比亚迪第 1000 万辆下线的新能源车型是？

第 1000 万辆是比亚迪旗下的中大型轿车——腾势 Z9！而且这辆车在现场做了交付，车主是游戏科学创始人兼 CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥。

2，现场抽取了 90 台车回馈车主和员工，都是哪些？

30 台仰望 U8，抽取对象是 1400 万 + 的所有比亚迪车主（包含新能源和燃油车）；另外 30 台（15 辆腾势 Z9GT 和方程豹豹 8 ) ，面对的是所有比亚迪车主 + 订单客户（即交钱下定但还没提车的用户 ) ；最后 30 台也是 15 辆腾势 Z9GT 和方程豹豹 8，面对的是近百万的比亚迪员工（在职）！

这 90 台车也就价值 5000 多万，但重头戏是比亚迪还拿出来了 30 个小目标（30 亿）用于慈善基金，投入教育事业，具体是会在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师，这种回馈社会的做法真是格局打开！

3，授人以鱼不如授人以渔

除了回馈车主、员工和社会，比亚迪还将投入 1000 亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。这也为中国汽车行业与人工智能行业继续添砖加瓦！

4，比亚迪官方唯一授权图书——《工程师之魂》

刘慈欣著名科幻小说《三体》里面描述，三体人想统治地球，遏制人类的科技发展最终办法是限制基础科学的研究，也就是 " 杀掉 " 地球上的工程师（科研人员）；虽然这是科幻，但现实中，比亚迪恰恰是真的反其道而行之：崇尚技术至上，工程师至上！

王传福说：" 工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。" 比亚迪 " 敢 " 的底气是技术，技术的背后是工程师文化。

如果读过了《工程师之魂》这本书，相信你一定会对比亚迪有一个全面而深入的了解！

除此之外，其实还有一本值得仔细阅读的书《比亚迪基本纲要》，这是王传福在比亚迪的 30 年，系统梳理了其发展过程，既是比亚迪过去的经验总结、发展的底层逻辑，也是未来的指导纲领，这对于其他车企 CEO 和高管，很有学习和借鉴意义！

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