汽车未来的赛道集中在新能源和智能汽车两个领域，谁能掌握这两条赛道最顶尖的技术，谁就能抢占未来车市制高点。为此，一众汽车主机厂努力搞研发，并交出了不少亮眼的成绩单，但在当下，最受瞩目和期待者莫过于 " 国 " 字号品牌红旗。

11 月 12 日，红旗在深圳举办红旗品牌新能源之夜，现场发布了 " 天工 " 纯电平台与 " 九章 " 智能平台，全方位展示该品牌在智能科技和安全性能上的最新突破。这两大平台的发布，不仅展示了红旗加快向新能源转型的信心和决心，进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位，更指引了整个汽车行业的发展方向。

在 11 月 15 日开幕的 2024 广州车展上，集成 " 天工 " 与 " 九章 " 两个尖端平台的重磅之作——天工 08 正式开启预订，受到业界和消费者的强烈关注。在强大的技术平台赋能下，这款车凭借过硬的产品力和技术实力未推先火，有望成为中国汽车制造业的一匹黑马，助力红旗品牌加速冲刺新能源赛道。

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天工纯电平台打造 " 国 " 字号安全

作为红旗品牌自主打造的全新模块化纯电平台，" 天工 " 无论是技术水准还是兼容扩展性都做到了极致，不仅可覆盖从 A 级到 C+ 级的轿车、SUV、MPV 及跨界车型，而且在安全、驾控、空间、智能等方面有着相当出色的表现，是红旗纯电技术沉淀的集大成者。

天工纯电平台的核心优势就是国车级安全，对许多消费者来说，选购纯电动汽车最大的顾虑是安全性，主打安全的 " 天工 " 正好能够打消这部分人的顾虑。

红旗 " 天工 " 首创低温高通量负极与超快载锂电解液技术，这使得电池包在 -10 度的气温下仍可达成 98% 的保电率，几乎无衰减，在 -20 ℃的气温下可用能量也达到 92%-95%，高于行业平均水平。与其同时，在三电接连触发失控、电芯内置加热片、外置加热片、针刺触发等恶劣工况下均可实现整包不起火、不爆炸，即使发生碰撞事故，电池包挤压变形 50%，也依旧安全。

在中国消费者非常在意的空间方面，" 天工 " 在前部区域通过 26 合 1 热管理模块集成设计大幅减少前舱管路和支架数量，再采用 14 合 1 超集成前电驱构型让体积减小 15%，让前备箱可容纳 20 寸行李箱；在中部区域通过转向机前置、空调三箱小型化、低弹减一体后悬架等结构优化，实现乘员舱内长度 2600mm，达到同级最优水平；在后部区域则使用同轴多合一超小尺寸后电驱，从而大大节约空间，让后备箱容积达到 643L，后排座椅放倒后甚至可达 2050L，满足全家行李存放需求。

红旗智能数字底盘是 AI 赋能下的车辆横纵垂全维域控数字化管理的杰作，它采用预瞄半主动空气悬架、全主动悬架等系列智能悬架技术来解决车辆颠簸晃动的痛点，通过用摄像头预瞄技术识别前面 150m 以内精度达 1cm 的路面信息，根据路面特征迅速匹配四轮作用力，从而灵活适应各种路面，为用户带来平稳舒适的驾乘体验。

难得的是，红旗智能数字底盘与 AI 技术深度融合，在自学习、自适应和自进化的方向不断演进。比如，AI 智能底盘能够根据车载传感器、雷达、摄像头信息，并采集驾驶员操作数据，通过人工智能深度学习技术识别环境变化、路况变化、车辆状态以及驾驶习惯。随着行驶里程的增加，通过数据驱动的自学习标定技术，车辆还将对易损零件进行全生命周期的补偿控制，不断拓宽可控运动边界，增强稳定行驶能力，让车辆越开越好开。

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九章智能平台赋能智慧移动出行

如果说天工纯电平台 " 孕育 " 了红旗新能源产品的 " 躯体 " 与 " 心脏 "，那么，九章智能平台则扮演着 " 大脑 " 的角色。这个以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，使用高水平人工智能赋能移动出行，为用户带来贴心的服务体验。

所谓飞刃架构，是以中央计算为第一特征，通过高智能、高兼容、高稳定的数字化底座实现控、驾、享的功能集成，这也是红旗智能网联的灵魂和精髓。其 SOA 架构平台覆盖 A-D 级车型，支持红旗 30+ 款车型开发，平台复用化率≥ 80%，让新车开发效率提升 50%。中央车脑跨域集成了动力、底盘、车身、娱乐、智驾的五域功能，通过跨系统的 FAW.OS 灵活调用以及高达 1Gbps 的数据传输带宽，实现整车的各项功能。

九章智能平台首创同轴双画面 AR-HUD 方案，融合远近信息。近景展示时速 / 里程，远景呈现导航 ADAS，具备 " 超远视野、超大画幅、超清画质 "，3D 高保真图像。音响与 Dirac 高阶算法合作，运用中国古典音乐的调音理念；以传统民族乐器演奏，可迭代升级红旗独创国乐提示音。智能语音系统仅需 30 分贝即可唤醒。

红旗自研的 FAW.OS 首创全域融合操作系统，基于国产化高性能中央计算芯片搭建覆盖 Linux、微内核、虚拟化及 AI 框架的融合内核，为整车提供安全、实时、高性能计算能力。借助 FAW.OS 所构建的车云全域融合能力，车辆变身内外生态互联的超级链接者，无缝对接穿戴、移动设备、智能家居等功能，为用户提供更高效贴心的服务。

红旗致力于打造全场景的高阶智能驾驶解决方案，并不断加强高级别自动驾驶平台、端到端智慧出行、先进高性能传感器等方面的协同创新。其智能辅助驾驶系统方案具有卓越的场景适应性和精准的应对能力，不仅不依赖高精地图，实现全域可用，而且高速 + 城市 + 泊车全程可用，带来了更安全、更舒适、更可靠、更安心的城市 NOA 体验。

值得一提的是，针对电动汽车用户越来越敏感的信息安全问题，红旗车型采用了先进的隐私安全技术，从数据收集、传输、存储到使用的全过程，让用户所有隐私数据封闭于车端，无任何信息共享接口，并获得国内首个汽车数据安全与个人信息保护 CATARC 标志认证，确保用户的资料信息在各种场景下都能受到保护。

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集两平台大成之作天工 08 惊艳亮相

在本届广州车展，红旗全新中大型豪华纯电 SUV 车型天工 08 以 23.98 万元起的价格正式开启预订，并将于 12 月上市。这是集 " 天工 "、" 九章 " 两个技术平台精华的首款产品，因强大的技术平台赋能而在网上未推先火。在天工纯电平台和九章智能平台的加持下，天工 08 在安全性、舒适性、驾控、续航、配置等方面都有着卓越的表现。

得益于天工平台所采用的低温电芯技术，天工 08 在零下 10 度的气温下依然能保持 98% 的电量，采用十重防护设计的电池系统从根本上杜绝了碰撞起火等安全隐患，最大程度上消除用户的顾虑，确保天工 08 在高强度驾驶和复杂环境中的安全可靠性。

全新一代智能底盘是天工 08 的另一大亮点，这套由红旗自主研发的四轮线控转向系统可实现极低的转弯侧倾和制动俯仰控制，确保高速行驶时的稳定性与操控性，同时，智能数字底盘可适应不同路况，动态提升车辆在复杂环境中的安全性。

长达 3000mm 的轴距使得天工 08 的乘坐空间和舒适性有了最大化的延伸，这一点，可以从前后 1057mm 超大头部空间以及后排 210mm 的膝部空间这两组数据得以展示，而 A 柱前移和 B 柱后移、转向机前置、前端三箱布置前移的设计，也让车辆空间得到最大化释放。

续航方面，天工 08 也有着出色的表现。这款新车最大搭载 111kWh 超大电池，CLTC 续航里程最高可达 730km，而且充电 5 分钟即可实现续航 192km，智能热管理系统还能根据不同用户和不同使用场景充分利用整车热源，极大化降低整车电耗。

此外，天工 08 还拥有豪华的越级配置，比如，配备行业首发最大功率车载音响（3240W），搭载业内领先的智能数字底盘，座舱内部覆盖了大面积的软质包覆，主驾 6 英寸 TFT 和中控 15.5 英寸 TFT 异形屏幕形成一体集成式座舱屏幕，诸多细节都能感受到红旗带给用户的最大诚意。

总体来说，天工 08 这款车型对红旗品牌来说意义非凡，它不仅展示了红旗在技术创新方面的深厚底蕴，向整个汽车行业展现了 " 国 " 字号中国品牌的技术实力，也标志着红旗开启新能源市场豪华新篇章，引领中国新能源冲顶 " 珠穆朗玛 "。继天工 08 后之后，另外两款家族成员 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV 将于 2025 年陆续上市，进一步夯实红旗品牌在高端新能源市场的战略布局。

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