2024 年广州车展如期举行。与往年对比，尽管本届广州车展上市或首发亮相的新车较往年少，但是每款车型都不缺乏亮点。因此，电动君在众多新车中选出五款重磅车，给大家好好介绍一下。

悦意 03

继奔腾小马之后，一汽奔腾在本届车展上又带来了一款全新的纯电车型——悦意 03，定位为 A 级纯电 SUV。外观设计上，悦意 03 采用 " 时空光影美学 " 设计理念，设计师通过对线条以及曲面的熟练运用，令整车呈现出不错的光影效果。另外，得益于 0.618 黄金轴长比的加持，悦意 03 呈现出优雅、修长的车身姿态。

与目前市面上同级 SUV 不同，悦意 03 采用的蝶翼光眸前大灯、蝶翼掠影尾灯等设计，赋予新车生命力。从整体视觉效果来看，悦意 03 的外观设计所展示出来的是松弛，且富有活力的视觉效果。   

悦意 03 在内饰上虽然以简约为主，但是在一汽奔腾看来，简约并不意味着 " 简陋 "。新车的内饰采用 " 时空悦境 " 主题，以柔和光线、暖科技为主，加上内饰配色清新时尚、用料细腻等，打造出温暖、时尚的家居氛围。值得一提的是，悦意 03 在配置上给足诚意，包括 1.2㎡苍穹之顶全景天幕、14.6 英寸超薄沉浸中控屏等均有配备。   

其中，中控屏不仅内置奔腾自研智慧座舱系统，而且还首搭 AI 大模型。

动力方面，悦意 03 采用的是华为电机，能耗低至 11.8kWh/100km，最大功率为 122kW，最高车速 160km/h。新车采用的是中创新航的电池组。对于目标用户来说，悦意 03 的配置基本可以满足出行需求。   

从奔腾小马上市至今，一汽奔腾 " 向新而行 " 已经收获明显成效，尤其是奔腾小马的销量表现。数据显示，奔腾小马自 5 月上市至今，累计交付量突破 4.5 万辆，9、10 月两月销量破万，销量增速明显。随着悦意 03 的上市，将与奔腾小马一同在新能源车市上驰骋，为品牌带来高销量。

领克 Z20

领克 Z20，作为领克品牌旗下的第二款车型，在本届广州车展上开启预售，共推出 530km 后驱 Pro、530km 后驱 Max、530 后驱 Max 逐日版三款车型，预售价区间为 14.6 万 -16.1 万元。   

新车的外观设计同样延续了 The Next Day 概念车日行灯造型，原创度高。Z20 的侧面采用的是溜背轿跑风格，呈现出前低后高的俯冲姿态。从 A 柱至车顶，再到车尾处，Z20 都采用熏黑处理，搭配半隐藏式门把手和无边框外后视镜等设计，新车在兼具科技感的同时，也拥有不错的运动感。

Z20 也为用户提供丰富的车身配色选项，包括东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红共计 7 种配色可选。   

车内设计上，领克 Z20 以精致时尚为主，包括无限浪潮氛围灯、灵动中岛设计、LYNK Flyme Auto 智能座舱系统等，这些都将为用户带来更有趣的出行体验。

参考领克 Z20 所在的细分市场，竞品车型较多，且不少车型来自 " 同门 "，如极氪 X 等。如何避免同门竞争，且助力领克在纯电领域实现新的突破，或是领克需要考虑的问题。   

日产 N7

上半年北京车展上，东风日产提出 "GLOCAL 全球本土化 "，欲在新能源汽车时代完成革新。车展前夕，东风日产官宣与华为合作，并将鸿蒙系统融入品牌旗下车型，助力品牌加速完成电动化、智能化转型。广州车展期间，东风日产也带来了一款全新轿车——日产 N7。

仅从外观设计来看，东风日产 N7 上几乎看不到任何燃油车时代的影子。新车前脸采用的是日产 V-Motion 设计，贯穿式灯带的加入，进一步拉宽整车视觉效果。V 型灯组从前脸向两侧延伸。据了解，日产 N7 全车共有 710 颗 LED 灯珠、前脸的 LED 灯珠多达 668 颗。   

N7 侧面采用的是极简风格，线条优雅流畅。为了保证侧面拥有 B 级车的气场，又不显中庸，设计师在细节上下了不少功夫，包括采用 0.618" 黄金比例 "、3 倍轮轴比等。车身尺寸方面，日产 N7 的长宽高分别为 4930/1895/1487mm，轴距是 2915mm。

仅从车身尺寸来看，日产 N7 达到 B 级车水平，但是车内空间却媲美 C 级车。N7 的车尾设计更为简洁，但为了进一步贴合用户对新能源汽车的审美，贯穿式尾灯内加入了 882 个 OLED 发光单元，支持前后组交互灯语，且支持绘制导入图案、文字。   

内饰方面，日产 N7 在智能座舱方面搭载高通骁龙 8295P 芯片，搭配 32G 内存、256G 储存空间，保证智能交互体验更丝滑。至于大家关注的智驾，东风日产联合 Momanta 打造高阶智驾系统，基于端到端大模型打造高速 NOA、全场景泊车等功能，预计后续还将上车 " 城市记忆领航 "。

日产 " 大沙发 " 的标签，也延续到了新能源汽车时代。在传承 " 过去 " 的同时，日产提供 AI 零压云毯座椅，通过搭载 49 个传感器，能够对乘客的体态进行实时精准反馈，自动调节座椅背部、腰部等多处，实现无感贴合。   

N7 的到来，预示着日产也将在电动化领域发力。据悉，东风日产将在 2026 年前投放 5 款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等技术路线，且在未来三年在 NEV 领域投入超过 100 亿元。

仰望 U7

广州车展比亚迪展馆外，仰望 U8 的应急浮水技术惊艳一众观众。场内，仰望品牌的旗舰轿车仰望 U7 正式开启预售，并发布 EV、PHEV 双旗舰版本。   

从外观设计来看，仰望 U7 采用的是 " 时空之门 " 家族设计语言，两侧 C 字形灯组极具辨识度，配合引擎盖隆起的线条，令整车呈现出俯冲的姿态。新车前唇部分采用的熏黑格栅设计，为整车营造出不错的战斗气息。

仰望 U7 的侧面多处采用凸起的折线设计，并加入导风口设计、黑色侧裙组件等，强化空气动力学的同时，也为新车带来强烈的动感。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，且加入了电动尾翼，这在同级别车型中较为罕见。   

相比于外观设计，新车在内饰设计、配置等方面更引人关注。具体来看，仰望 U7 的内饰基本延续了仰望 U8 的布局，采用 T 型环抱式设计，主驾前方配备全液晶仪表屏、AR-JUD 抬头显示，中控台内嵌一块大尺寸中控屏，副驾驶同样设置了副驾娱乐屏。既然是旗舰车型，那么新车自然也采用顶级配置，包括新一代 DiLink 智能网联系统、4nm 座舱芯片等。

除了智能配置以外，仰望 U7 的动力以及悬架表现都达到了行业顶尖水平。仰望 U7 同样采用易四方技术，在 4 台轮边电机的加持下，仰望 U7 拥有超过 1300 匹马力，百公里加速仅需 2.9 秒。考虑到目标群体对乘坐舒适性的需求，仰望 U7 并没有采用与仰望 U8 同款的云辇 -P 悬架，而是采用云辇 -Z 电磁悬架，为了保证悬架垂直面的矢量控制，还加入了 4 台直线电机。   

不难发现，仰望 U7 的竞品车型将会是 "78S"。参考过去豪华品牌旗舰轿车的发展，之所以能够站在汽车产品 " 金字塔 " 的顶端，离不开众多前沿技术的加持，而非简单地 " 冰箱彩电大沙发 "。现如今，跨入新能源汽车时代，借着云辇 -Z、易四方等技术，仰望 U7 或开创中国高端旗舰轿车新时代。   

腾势 N9

随着 20 万以内各细分市场被卷成 " 红海 "，不少车企选择向上寻求突破。在今年广州车展上，多家车企也带来了全尺寸 SUV 车型，如广汽昊铂 HL、腾势 N9 等。   

腾势 N9 作为腾势品牌的旗舰 SUV，将与腾势 Z9/Z9GT、腾势 D9 共同形成全新的旗舰产品阵容。具体来看，腾势 N9 前脸采用的是封闭式前脸造型和分体式大灯，两侧配有导流槽。新车也配备了 AGS 外置式主动进气格栅等设计。

新车的侧面造型方正，采用大量平直的线条，整车气场强大。有意思的是，新车除了在车顶处配有激光雷达外，还采用隐藏式水切、弹出式门把手等。车身尺寸方面，腾势 N9 的长宽高分别是 5258/2030/1830mm，轴距是 3128mm。对比同级别的问界 M9、理想 L9，腾势 N9 在车身尺寸上更具优势。   

腾势 N9 的车尾设计相对比较厚重，尾灯组与前大灯组的设计相呼应，与此前腾势 Z9 的设计相似。参考腾势 Z9 的配置，预计腾势 N9 后续将同样配备易三方技术等。这意味着，腾势 N9 也将支持圆规掉头、智能蟹行等功能，在行走功能上领先同级别车型。