随着中国对韩国单方面免签，中韩航线的恢复进程持续加速。到 2024 年底，中韩航线将恢复到什么程度？免签利好之下，航空公司将如何布局中国市场？

11 月 19 日，北京商报记者独家专访大韩航空中国地区首席代表朴耀翰。大韩航空的中韩航班数量将在 2024 年冬季恢复至 2019 年的 90%，未来将重点开拓中国二、三线城市市场。近年来，中国旅客更加看重海外文化和体验的偏好，大韩航空将通过增加中文智能客服、提供特色飞机餐食等方式迎合中国市场。

中国大陆地区航班运力恢复至 87%

在谈及中韩之间的航班恢复时，朴耀翰多次表达了对这一市场的信心。

根据韩国观光公社的统计数据，2024 年 1 月— 9 月，共有 318.36 万名中国游客访韩，访韩目的比例包括旅游 81.3%、留学 5.3%、商务 0.8% 等。而 2023 年 1 — 9 月，共有 129.48 万名中国游客访韩，访韩目的比例包括旅游 69.3%、留学 9.7%、商务 1.6% 等。与 2023 年同期的数据相比，今年中国访韩游客增长 145.88%，旅游目的占比大幅上升。

中国游客赴韩需求激增推动了中韩航班的恢复。

从大韩航空提供给北京商报记者的数据来看，2024 年下半年，大韩航空部分中韩航线的运力供给已超过 2019 年同期。目前，大韩航空在中国大陆地区的航班运力已恢复至 2019 年的 87%，共运营 27 条航线，每周航班数量为 188 班。

朴耀翰透露，在 2024 年冬季，大韩航空的中韩航班数将恢复到 2019 年的 90%。大韩航空还在计划持续扩大运力供给。

值得一提的是，朴耀翰对于中韩航线的期待不止基于近两年的恢复情况。11 月 8 日，中国对韩国持普通护照人员试行免签政策。在他看来，这一政策将进一步刺激中韩两国人民的往来，加速中韩航线的恢复。

免签政策的影响在发布后的一周内表现明显。据中新网援引韩国《亚洲经济》报道，韩国 Kyowon 旅行社 11 月 10 日表示，其赴华游产品的预订量较前一周增长了 2.6 倍。同期，模德旅行（Modetour）的赴华游产品预订量增长了 65%，Verygood 旅行社的增幅为 41.8%，黄色气球旅行社的预订量则上涨了约 35%。

政策利好之下，大韩航空也将加快布局中国市场的脚步。据朴耀翰介绍，大韩航空正在进一步恢复在中国二、三线城市的布局。例如，今年 4 月恢复了郑州—首尔、张家界—首尔航线；今年 7 月恢复了上海—釜山、北京—济州航线；今年 8 — 10 月分别恢复合肥—首尔、北京—釜山、昆明—首尔航线。

朴耀翰表示，今年 12 月，大韩航空还将恢复青岛—釜山航线并开通福州—首尔新航线。

购入新飞机增投国际线运力

在中国至北美航线恢复有限的情况下，大韩航空因国际航线恢复较好，成为大量中国旅客的中转选择。

大韩航空数据显示，截至 2024 年 10 月，大韩航空的全球目的地遍及 40 个国家和地区的 114 个城市，国际线运力恢复到 2019 年的 96%。冬季时刻以后，国际线运力将逐步恢复至 100%。

朴耀翰表示，大韩航空正在计划为中转旅客提供更多便捷服务。据了解，仁川国际机场是大韩航空的枢纽机场。目前，该机场正处于第四阶段扩建中，朴耀翰透露，预计今年底，该机场将完成第二航站楼的扩建工程。届时，大韩航空将对值机柜台、休息室等各项设施进行全面升级。

在国际航线快速恢复的过程中，大韩航空也在加速机队现代化进程，投入大量资金购买新一代客机。其中，今年 7 月，大韩航空向波音订购了 20 架波音 777 — 9 和 30 架波音 787 — 10 客机，正式将波音 787 — 10 客机加入机队并投入运营。此外，大韩航空还引进了 33 架 A350 客机和 A220 — 300、A321neo、B787 — 9、B737 — 8 等新机型。目前，大韩航空的机队碳排放量降低了 15% — 20%。

推出数字化中文服务

在对话中，朴耀翰还特别提到，今年是大韩航空中韩航线开通的 30 周年。

自 1994 年中韩两国政府签署《民用航空运输临时协定》开始，大韩航空以北京为起点，相继开通了天津、青岛、沈阳等众多中国城市的全新航线。30 年来，通过不断深化的中韩商务往来、旅游观光、学术交流等活动，大韩航空在中国市场的经营策略也发生着变化。

据朴耀翰观察，近几年，来自中国的 MZ 世代（1980 — 1995 年出生的客群）成为访韩旅行的主力军。他表示，这一代人习惯将手机 App、社交媒体深度融合于日常生活之中。在筹备旅行计划时，他们更倾向于使用手机搜索工具，高效精准地收集旅行信息，对海外文化和流行趋势非常了解。

同时，中国游客以文化体验为核心的旅游支出正在显著增加，对美食旅游的喜爱度和对文化、历史、健康的关注度不断加深，以体验为核心的赴韩旅游趋势得到进一步巩固。

朴耀翰表示，为了应对这些变化，大韩航空在出行服务、飞机餐食、座舱设计等各方面都作出了新调整。

以出行服务为例，朴耀翰介绍，在旅行前，大韩航空为中国旅客推出了中文智能客服，全天候为旅客提供在线服务，帮助旅客在线答疑，及时解决行程问题。在值机服务方面，大韩航空支持旅客通过手机、电脑等设备自助填写各种申请文件，缩短旅客办理手续时的等候时间。旅客也可以通过大韩航空 App 自助查询行李的托运状态。

"30 年间，我们不断深化与中国的交流与合作，致力于为广大乘客提供安全便捷的航空服务。在航空业经历挑战和复苏之后，大韩航空将持续加码中国市场，积极推动航线网络向更多中国城市拓展，吸引更多中国游客。" 朴耀翰表示。

北京商报记者 关子辰 牛清妍