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作为一个知友推荐率高达 65% 的车型，广汽本田雅阁是发展时间最长、代际最多、粉丝最多的 B 级车之一，魅力不言而喻，它将本田对运动驾控的极致追求融入品牌基因，被雅阁运动性能硬控 25 年，被粉丝们称为 " 神车 "。2023 年雅阁带来插混车型，" 绿牌 " 雅阁同样具有不俗的运动驾控，在新能源车领域首屈一指。

说到性能，最核心的便是动力和操控，而这些正是雅阁的强项。如第八代雅阁不仅应用了常见于超跑的、同级鲜有的双叉臂独立悬挂系统，还搭载了 3.5 升自然吸气 V6 发动机，该发动机还获得过德沃 " 十佳发动机 " 称号，让驾驶者充分体验到了 B 级车的运动驾控乐趣。

在电气化方面，雅阁也是业内鼻祖，早在 1997 年，它就推出了第一款混合动力 IMA，经过二十多年的演化，打造出本田最新插混科技——第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，雅阁 e:PHEV 正是搭载了这个混动系统。

第四代 i-MMD 双电机混合动力系统汇聚了 Honda 数十年的技术积淀，融合了高效的 2.0L 直喷式阿特金森发动机与高效双电机控制系统，可油可电。这套动力系统中，最值得一表的就是2.0L 直喷式阿特金森发动机，它采用了先进的燃烧技术和高效的燃油喷射系统，确保了充沛动力的同时，也带来较低的油耗，实现了节能与动力的完美平衡。

当然，驾驶体验并不仅仅取决于动力系统，底盘的调校和升级同样至关重要，要知道，一款调教得当，且拥有超高智能化水平、超强协同控制性的底盘 , 可以带来绝佳的驾驶体验。

雅阁一向重视驾驶乐趣，全新雅阁 e:PHEV 升级了先进的液压衬套和更有支撑性的全框式副车架，让车辆底盘更加厚重、柔韧，并确保了过弯时车身姿态的稳定性。

不仅拥有强劲的 " 躯体 "，全新雅阁 e:PHEV 还拥有智慧的 " 头脑 "，它搭载的MMS 运动管理系统和 ADS 自适应减震系统，可以根据实际行驶路况，自动调整动力输出、转向助力、刹车系统以及减震器阻尼力度，为驾驶者带来了更为精准、优秀的动态表现，无论是高速行驶还是弯道驾驶，都能感受到车辆与驾驶者之间的默契与和谐，兼顾舒适性和运动性。

综上所述，雅阁在性能上的优势不仅体现在高效的动力系统和先进的底盘调校上，更在于智能化水平的提升，这些优势共同构成了雅阁产品的核心竞争力，让它成为消费者心中的理想之选。

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