天眼查信息显示，11 月 13 日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司所持 1822 万股权被冻结，股权被执行的企业为众联天下汽车销售服务有限公司，冻结期限自 2024 年 11 月 13 日至 2027 年 11 月 12 日，执行法院为广东省惠州市惠城区人民法院。

值得一提的是，在今年 2 月的时候合众新能源汽车股份有限公司就已遭到股权冻结，数额高达 1000 万人民币，股权被执行的企业为桐乡合众汽车销售有限公司，冻结期限自 2024 年 2 月 6 日至 2027 年 2 月 5 日。

资料显示，合众新能源汽车股份有限公司在 2014 年 10 月成立，公司主要的业务范围有新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务；计算机软件开发；新能源汽车的工业设计；货物进出口、技术进出口等。由南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）、宜春市金合股权投资有限公司、桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业（有限合伙）等共同持股。

实际上，对于合众新能源汽车股份有限公司股权被冻结一事并不意外。毕竟进入 2024 年以来，关于哪吒汽车销量不佳、裁员、拖欠工资、拖欠供应商费用等负面消息就层出不穷。哪吒汽车作为合众新能源汽车有限公司在 2014 年推出的汽车品牌，2017 年获得纯电动汽车生产资质，第二年推出首款车型哪吒 N01，新车补贴后售价为 5.98 — 6.98 万元。打着为人民造车的口号，凭借着 10 万元以内的价格优势曾一度位居国内造车新势力榜首的位置。2022 年，哪吒汽车累计销量高达 15 万辆，超越了蔚小理销量成为造车新势力的黑马，备受关注。

不过，这样的高光时期并没有维持很久，由于市场竞争的加剧价格战越演越烈，不少车企也加快推出价格 10 万元内车型来抢占市场份额，哪吒汽车的销量也遭到了缩减。数据显示：去年哪吒汽车累计销量为 127496 辆，与 2022 年相比下跌了 16.16%，仅完成官方定下 25 万辆年销量目标的一半。

关于销量的大跌，哪吒汽车 CEO 张勇曾在微博个人平台发文总结，指出哪吒汽车 2023 年之所以销量不佳，与新老产切换时没有衔接好，节奏乱、新产品上市定价过高有关系。并指出发现问题后再下半年虽然调整到位了，但丧失了先机。今年以来，虽然说哪吒汽车在人事变动及新车型上面都有进行了调整。但带来的效果并不明显。数据显示，10 月哪吒汽车国内零售销量为 6002 辆，同比下滑 40.32%。今年 1 至 10 月，哪吒汽车的国内零售销量均没有破万。

销量不理想，带来最直接的后果必然是资金的紧缺。数据显示：截至 2023 年末，哪吒汽车账上资金为 28.37 亿元，借款余额为 57.6 亿元。此外，每年的亏损也在加剧，2021-2023 年哪吒汽车三年累计亏损高达 183.73 亿元。为此，官方在上个月也进行了降薪计划。从网络曝光的降薪幅度图片显示，年薪 100 万元以上的员工降薪 30%；年薪 50-100 万元的员工降薪 20%；年薪 30-50 万元的员工降薪 10%；年薪 30 万元以下的员工降薪 5%。另外，在此降薪方案基础上，如果员工工资仍比 " 岗位工资 " 高则要再降 10%。

彼时针对降薪调整，哪吒汽车回应称，是启动公司全员股权激励计划，将拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元）作为股权激励分配给全体员工，并在内部宣布工资及绩效考核的新方案。官方表示这些计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，后续还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。

汽车行业关注认为，虽然在当下哪吒汽车采取裁员及降薪等降本的举措，确实可以在一定的程度上减少支出。但最终想要走出困境，还得靠销量来说话。与此同时，还需要有资金流入，不然后续哪吒汽车的处境也将步步艰辛。前几日，有媒体报道，哪吒汽车已获南宁产投供应链金融支持，后续其将帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD 件出口等业务，助力哪吒汽车海外车型的生产与交付。但值得注意的是，当下不少国内车企也在布局海外市场，哪吒汽车想要单单依靠海外销量来改变资金紧张的现状，还是存在一定的挑战。数据显示，哪吒汽车 10 月出口销量仅为 1206 辆。

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