义乌中欧班列迎来开行十周年节点。

记者 11 月 18 日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团公司）获悉，当天上午 10 时许，一趟满载 110 个标准箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的中欧班列从铁路义乌西站（以下简称义乌西站）驶出，驶往逾 1.3 万公里外的西班牙马德里。十年来，义乌中欧班列累计开行逾 6700 列，发运逾 67 万标准箱，为 " 世界小商品之都 " 义乌 " 买全球、卖全球 " 提供重要运力支撑。

十年来，义乌中欧班列不断丰富线路、扩量提质。从第 1 列到逾 6700 列……从最初的单一去向，到如今的 " 多点开花 "，铁路部门与政府、企业深入合作，为地区与班列发展持续供能。

据铁路部门和平台公司（义乌天盟实业投资有限公司）介绍，2014 — 2024 年十年间，义乌中欧班列年开行数量由初期的 23 列增长到目前的逾 1100 列 , 年运输货值由 0.92 亿美元提升至 26.2 亿美元，运输货物品类由近 1 万种增长到近 5 万种。随着中欧班列辐射范围越来越广 , 日益织密的班列线条密切了内陆城市与国际市场联系。截至目前，义乌中欧班列辐射范围扩大至 50 余个亚欧国家和地区，通达 160 多座城市，实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖；出口货源结构从运行初期的小商品、日用百货、五金工具逐渐向汽车配件、智能家电、光伏组件、新能源汽车等高附加值、高科技产品转型；回程班列占比也由 2014 年的不足 10% 提升至目前的 60.3%。

作为国内开行里程最长的国际货运线路之一，义乌―马德里中欧班列影响力持续扩大，运输组织效率不断提升。2018 年起，义乌西站装备了一套集装箱智能化场站管理系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等 " 独立孤岛 " 聚成一体，实现集装箱作业的全流程智能管理，使落箱定位、箱场搬移、一站式装卸等诸多工序步骤全流程图形化，保障了作业安全和效率。

近年来，义乌中欧班列持续扩容提质，不断开辟亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。今年 6 月 15 日，义乌至德国杜伊斯堡间开行全程时刻表中欧班列，单程用时由原来的 19 天缩短到 13 天左右‌，形成了稳定的班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，为亚欧各国经贸发展注入新动力。

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文：张晓鸣 图：采访对象供图 编辑：王宛艺 责任编辑：祝越

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