量产型 iX3 申报图被一家荷兰汽车杂志曝光，令人惊喜的是与概念图相差无几：

2026 款 iX3 的门把手与车身平齐，霍夫迈斯特弯角似乎也有变化，新增了与车身同色饰条。与概念车相比，实车 B 柱加宽，前后保险杠也经过精心修饰，相信下一代 i3 实车的前脸造型与这台 iX3 类似。

底盘代号 NA5 的 2026 款 iX3 将于明年在匈牙利德布勒森工厂投产，代号 NA0 的 i3 将于 2026 年在德国慕尼黑工厂投产，当前车系所采用的双联屏将被超宽平显所取代。

另外，宝马 MINI 首度展示由五款车型构成的 JCW 全明星阵容：

代号 J01 与 J05 的 JCW 是纯电车型，F67 为 JCW 内燃机敞篷车，U25 则为 JCW 四驱内燃机乡下人。有报道指 MINI 将在 2027 年推出代号 J03 的 MINI 非 JCW 纯电敞篷车——由于 MINI 已承诺将在未来数年内逐步实现纯电化，JCW 内燃机时代即将落幕。

宝马预计至 2030 年，全集团纯电车型将占据年销量半壁江山，内燃机车型的生产任务则一直延续到 2030 年之后。

最后，一头驼鹿闯进一家专门整备宝马经典车的修车行，对库房里的车辆进行了货真价实的 " 麋鹿测试 "：

这头巨大的驼鹿为了从窗户逃出去，用蹄子猛蹬这辆宝马 850i，不仅刮伤了车漆还留下一个大洞：

好在现场员工安全无恙，驼鹿逃出车库，穿过马路消失在对面的树林里。横穿马路的驼鹿 / 麋鹿是北美及欧洲地区致死率最高的交通肇事动物，因此车辆的紧急变线测试被称为 " 麋鹿测试 "。