中国汽车工业的现代化之路，桑塔纳是发端。1983 年 4 月 11 日，  第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功，从此开启桑塔纳的元年。此后，棱角分明的桑塔纳塑造了国人对高级轿车的认知，并成为那个年代公务用车的首选。

但桑塔纳真正的意义，在于其国产化。根据当时中德双方谈判确定的时间表，从 1986 年桑塔纳正式引进国产，到 1993 年七年期满，要做到国产化率 80% 以上。为此，成立了桑塔纳国产化共同体。

在提高桑塔纳国产化率的同时，培育和建立起了属于中国自己的汽车产业链，为此后中国品牌汽车的发展奠定了基础。

从最初的普桑、桑塔纳 2000、桑塔纳 3000，到桑塔纳志俊和新桑塔纳，从公务用车、商务用车，到出租用车和私家车，桑塔纳在国内历经五代，几乎见证着中国车市乃至整个社会逐渐繁荣的历程。它的风靡，为中国沉淀出自己的汽车文化起到了推波助澜的作用。

尤其是基于对桑塔纳品质的认可，奠定了上汽大众，乃至德系车 " 可靠 " 的口碑，更是让中国消费者对车辆的可靠性从此有了参考标准。这一点，即便在新能源汽车时代，依然发挥着影响力。

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法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师