2024 年国内汽车圈比较受关注的人，除了华为余承东和小米雷军，应该就属 360 的董事长周鸿祎了。

如果论品牌影响力和市场知名度 360 公司是远不如华为和小米的。再加上就涉足汽车行业的深度来看，360 公司同样跟华为和小米不在一个级别。

但就在这种情况下，360 董事长周鸿祎能够凭借一辆二手迈巴赫，迅速成为今年国内汽车圈的 " 顶流 "，这足以说明周鸿祎的营销能力甚至是要高于华为余承东和小米雷军的。

其实，说起来周鸿祎跟汽车圈的关系，最早要追溯到几年前 360 公司投资了哪吒汽车，成为其第二大股东。

在今年成功打造了个人 IP 之后，很明显周鸿祎给哪吒汽车带来了不少的市场关注度和流量。通过参观哪吒工厂、哪吒汽车改名以及一系列的事件营销活动，周鸿祎不仅让哪吒汽车在知名度上有了很大的提升，同时也带动哪吒汽车张勇成为了一个小有名气的 " 网红 "。

在今年，哪吒汽车还上市了全新的新能源 SUV 哪吒 L。对于这款车，哪吒汽车是给予了厚望的。不过很遗憾，面对国内新能源车市激烈的竞争，哪吒 L 在 7 月销量达到顶峰（月销量 5628 辆）后，8、9、10 已经连续三个月销量出现了环比下降的情况。

最新公布的数据显示，10 月哪吒 L 销量为 1990 辆。

也正是因为哪吒 L 销量的持续下降，导致哪吒汽车整体的销量同样出现了三连降。10 月哪吒汽车仅仅卖出了 6002 辆，在国内所有的造车新势力车企中，基本上是处于垫底的存在。

今年前 9 个月，哪吒汽车累计交付量不到 8.6 万辆，只完成了今年全年销量目标的 28.6%。

销量的下降，对于经济状况本来就不乐观的哪吒汽车来说，必然会带来一连串的连锁反应。

9 月初就传出了哪吒汽车降薪的消息，在进入到 10 月后更是传出了哪吒汽车拖欠工资和供应商货款等一系列丑闻。

就在近日，哪吒汽车的供应商正式向哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司追债，金额大概是 4820 万元。

数据还显示，从 2021~2023 三年的时间，哪咤汽车总亏损超 183 亿元。今年 6 月哪吒汽车再次开启赴港 IPO，从目前情况来看可能仍会以失败告终。

能把那么多的二手车商带火的周鸿祎，为啥就捧不红哪吒汽车这家造车新势力？