" 触控屏 "，" 大平板 "，去掉实体操作按键，并且将许多实体按键操作的功能融入到大屏之中，维持车内饰简洁化的设计仿佛成为了当下新能源汽车的一大趋势，但是这样的操作方式真的好吗？

近日，传统的汽车厂商现代汽车，对这种方式说 " 不 "！现代汽车北美设计部门副总裁 Ha Hak-soo 近日在采访时表示，" 尝试将大部分功能控制换成触控屏，但是用户并不喜欢这种设计，用户在紧急情况下很难快速定位到需要的功能，引发情绪上的烦躁 "。

另外，Ha Hak-soo 还指出，当在不平的道路或者车辆颠簸的情况下，驾驶员需要转移注意力来寻找触控的选项，相比物理按钮操作难度会提升，而且因为会分散注意力导致发生一些安全隐患。

而基于这种情况，现代汽车将会在未来的车型中保持更多的物理控制按钮。

从操作便利性来说，实体按钮更容易盲操，在开车过程中可以避免分散注意力引发的行车安全。但是另一个角度来看，目前国内大部分新能源汽车都加入了语音交互，只要说一句话就可以完成音量、空调等功能的调节，可以不需要手动操作，相对来说反而更为安全。

其实面对这种两难情况，小米 SU7 汽车提供了一个两全的方法，取消了实体操作按钮，但是在交互大屏上提供了一个实体按钮拓展模块接口，可以以外接的方式安装实体按键模块，两种方案大家按需选择，满足大家不同的使用喜好。