在米兰车展上赛科龙携多款热门车型亮相，其中赛科龙的 RA600 以及 RX600 备受关注。如今国内市场中大排量的竞争日趋激烈，不仅要颜值，还要有性能，同时售价还不能太离谱。面对既要又要的需求，赛科龙 600 级车型战力如何咱们往下看。

赛科龙 RA600 是一款英伦 BOBBER 风格的巡航车，外观上去除了多余的部件。满足轻量化的同时彰显原始机械质感，在颜值上个人觉得不输当下国产热门车型。

动力搭载了 ND560 并列双缸发动机，550cc 排量可输出 43.5kW 最大功率，最大扭矩虽然没有透露，但结合已经上市的 RX600 来看，应该是 55N · m 最大扭矩。极速在 165km/h 左右，14L 油箱也提供不错的续航里程，这样的组合可以轻松满足日常通勤周末郊游的需求。

前后 16 寸的宽胎设计进一步提升了整车的力量感，不过后轮 150 的宽度视觉上略显单薄，但这对操控是有帮助的，后期要是改成 180 宽度视觉效果是提升了，但会让车变得不灵活。安全上有双通道 ABS、TCS 保驾护航，配合前后单盘的制动配置，应对 198kg 的整备质量是没问题的。

同台亮相的赛科龙 RX600 被誉为 " 扭力大师 "，搭载 RA600 同款发动机最大功率 43.5kW，最大扭矩 55N · m，性能在同级 ADV 车型中属第一梯队。外形设计保留了经典的鸟嘴 ADV 元素，配备 19 寸前轮和 17 寸后轮的真空辐条轮毂，前双浮动盘搭载辐射式对向四活塞卡钳，带有可关闭的双通道 ABS 和 TCS 功能，几乎可以适应各种路况需求。

目前国内起售价为 2.9988 万，是国内性价比非常高的 ADV 车型，而同平台的 RA600 售价还没有发布。大家可以参考 RX600 预测一下 RA600 的价格，相信赛科龙会给车友们一个惊喜。

  EX1  

展会上，宗申还带来旗下新能源品牌森蓝，亮相了 EX1EX2EX3ES5 四款新能源产品。森蓝 EX 越野系列集体亮相，标志着森蓝电动越野市场已布局完成。EX1 入门级轻度越野，适合 16-18 岁青少年。

  EX2  

EX2 动力更强、越野性能更好，林道穿越、场地越野。

  EX3  

EX3 更专业，属于比赛级用车；森蓝 EX 越野系列即将打开国际市场。

不难发现，近年来中国摩托车品牌正在积极进军国际市场，国内市场已经不能满足国产摩托的雄心壮志了。而敢进军国际也从侧面证明了国产摩托不论是在品质，还是在设计上，都有了长足的进步，希望国产摩托再接再厉必将迎来更广阔的天地。