2024 年 11 月 7 日，盖世汽车与励展博览集团联合主办的 2024 第六届智能座舱与用户体验大会在深圳圆满落幕。大会为期两天，线上线下同步进行。

近年来，随着智能电动汽车的普及和消费者对高品质出行体验的需求日益增长，智能座舱技术已成为汽车行业的重要发展方向。它不仅集成了信息娱乐、导航、车辆控制等多样化功能，还通过人工智能、大数据、云计算等先进技术，实现了更加个性化、智能化、沉浸式的用户体验。

本届大会对智能座舱市场进行深入洞察，立足于未来智能座舱计算平台、汽车元宇宙、情感智能、智能座舱的多模交互设计等行业趋势，各界嘉宾将对座舱语音助手 / 虚拟助手、座舱 SoC、一芯多屏解决方案、AR HUD、车载 OS、OMS/DMS 等技术进行解读与分析，旨在探索当下的机遇与挑战，并对智能座舱市场进行趋势研判与展望。

同时，感谢 DXC Luxoft、法雷奥、Dirac、Cipia、酷狗、美行科技、Star、国家语音创新中心、合肥疆程技术有限公司、广通远驰、车凌科技、ProtoPie 等生态合作伙伴的大力支持！

Smart-D：数据驱动场景化驾驶体验升级

当前，" 驾驶体验 " 已成为各大汽车品牌竞相角逐的新焦点，各大车厂纷纷推出多样化的驾驶模式，涵盖节能、舒适、运动等多种类型。然而，面对多变的工况场景和个人驾驶特性，用户往往难以精确且实时地确定哪种驾驶模式最为匹配。针对这一难题，美行科技推出了 Smart-D 解决方案，旨在让汽车能够智能地适应不同的工况场景与用户心情，实现 " 随心而动 "。

美行科技汽车数字化部长耿杰介绍到，在行驶过程中，Smart-D 仅展示当前的驾驶模式，帮助用户保持专注，提升驾驶安全。而当车辆停泊时，它则提供丰富的应用，满足用户的多样化需求。此外，美行科技还为用户设计了专属的驾驶页面，该页面展示了用户的驾驶等级和风格，增强趣味性。

耿杰 | 美行科技汽车数字化部长

智能汽车体验设计： 融合研究、原型制作和人工智能 AI

原型制作的目的是通过交互原型验证创新与演示概念，采取测试验证、交流等方式呈现直观的创新概念。其中，尽早、高频次的通过原型与用户测试是成功创新概念的关键。

Star 中国区执行总监包丽坤谈到，现代汽车有多通道互动和多感官体验，使其成为硬件和软件结合的独特试验场。不论是特殊的硬件设置、安全功能、虚拟助手，还是视觉设计、未来概念，Star 都能够进行原型设计，以模拟用户体验并获得反馈，并改进概念。这一过程中，人工智能以前所未有的方式，实现逼真的、富有表现力的和交互性的原型，能够赋能每个阶段，助力将早期概念制作成超现实原型和完整服务概念。

包丽坤 | Star 中国区执行总监

全新 3D 互动体验座舱及 AI 大模型应用的创新与实践

吉祥智驱是一家以科技创新为导向，具备整车平台研发能力，并面向行业生态全面开放共享的新能源汽车科技公司。

当前，智能座舱存在设计同质化、功能同质化等问题，导致座舱的差异化不足，识别度降低。吉祥智驱智能网联执行总监秦艺指出，未来的智能座舱体验将呈现出三大发展趋势：一是舱驾融合带来的多维互动化，二是虚拟现实技术融合的沉浸式体验，三是智能终端的 AI 化升级。

基于这些洞察，吉祥智驱推出了 AIR 智能座舱，该座舱集成了三大创新实践。首先，它采用了全 3D 多形态桌面互动系统，为用户提供新颖的操作界面和交互体验。其次，通过沉浸养成式虚拟世界，打造了一个高度模拟现实的虚拟环境，增强了用户的沉浸感。最后，结合了大型 AI 模型与垂直领域生态的 AI 出行助理，为用户提供了更加智能化、个性化的出行服务。

秦艺 | 吉祥智驱智能网联执行总监

多维像素多模态融合感知方案    

上海昱感微电子科技有限公司于 2022 年 8 月在上海成立。昱感微聚焦 " 感知智能 " 芯片和方案，致力于推出多维度感知数据融合算法以及雷视感知芯片与雷视融合技术方案，为自动驾驶与机器视觉提供前所未有的目标与环境 " 多模态语义 " 精准信息感知技术，助力车企跨越 L3/L4 级智能驾驶感知技术门槛。

上海昱感微电子科技有限公司 CEO 蒋宏提到，昱感微推出的 " 多维像素 " 雷视融合技术，提供直接、高效、低成本的环境与事件感知能力，实现了目标与环境的多模态精准感知信息融合，以图像像素为基础，结合雷达数据，形成了 " 多维像素 " 感知数据，与当前主流 AI 计算平台完全兼容，助力客户实现高效且无缝的产品升级。

蒋宏   |   上海昱感微电子科技有限公司 CEO

基于 LCOS 技术驱动下的 AR-HUD 交互革新

合肥疆程技术有限公司，成立之初即聚焦于智能座舱未来主赛道 AR-HUD 产品技术研发，主营 HUD、CMS、透明 A 柱、车载显示总成等产品，是国内首家打通了汽车智能座舱显示业务平台的国家高新技术企业，致力于成为移动出行智能显示应用的创造者和引领者。

合肥疆程技术有限公司技术产品总监韩永刚表示，当前 HUD 技术要求主要体现在以下方面：首先，它要求实现大幅画面，旨在向真正的 AR-HUD（增强现实抬头显示器）转变，以此提供更为宽广的视觉体验，同时优化体积布置，确保更佳的驾驶空间与舒适度。其次，HUD 技术强调高清高亮特性，即具备高亮度、高对比度以及高清晰度，这些特性不仅能在复杂驾驶场景下确保成像的绝对清晰，还能支持更为复杂且多样化的交互设计，进一步提升驾驶的便捷性与安全性。

韩永刚 | 合肥疆程技术有限公司技术产品总监

智能座舱的融合趋势

深圳市广通远驰科技有限公司成立于 2018 年，专注布局前装领域的通信模块、网联智能座舱核心板、嵌入式软件及技术服务，为智能汽车、智慧交通提供车联网、智能座舱、智慧驾驶全栈式解决方案。

广通远驰产品总监李冬梁坦言，广通远驰舱联融合产品能够为 OEM 带来价值提升。首先，更高的集成度以及更优的架构设计，不仅提升了整车的经济性，还降低了制造成本。通过减少线束故障风险点，有效提高车辆的安全性能和稳定性。其次，相较于传统的舱联分离方案，广通远驰的系统实现了成本的大幅降低。最后，还具备生态打通的能力，能够实现车与消费电子生态的无缝对接。这种多域融合能力为 OEM 提供了更多的创新可能性，助力其布局舱 - 驾 - 联生态系统。

李冬梁 | 广通远驰产品总监

面向 AI 座舱时代的车云数据协同

车凌科技产品总监沈俨提到，凌云平台在灵活埋点数据采集方面具有丰富的应用场景和价值。它解决了传统数据采集方式单一、数据不全等问题，满足了不同业务的应用需求。通过周期上传、事件触发上传、时间窗口采集等多种采集模式，可以根据实际需要灵活应用，提高了业务应用的开发效率。

同时，该平台支持车云协同实时更新采集策略，能够迅速响应数据需求的变化，降低了云端存储和计算的消耗。采用 MQTT 及 EMQX 的可靠传输机制，确保了数据的高质量和稳定性。此外，云端 MQ 的高并发、高吞吐、高可用特性，实现了面向量产环境下的海量数据采集，为产品的需求与用户习惯分析、售后主动监测、算法模型训练数据采集等领域提供了有力支持。总的来说，凌云平台的灵活埋点数据采集方案在多个层面展现了其独特的优势和重要的实战价值。

沈俨 | 车凌科技产品总监

AI 时代的 HMI 多模态交互设计创新与验证

ProtoPie 是一款零代码交互原型设计工具，主要用于智能产品设计环节的交互设计验证和迭代。

据 ProtoPie 亚太区资深业务发展经理李理介绍，ProtoPie 为交互和动效设计师赋能体现在以下方面：首先，零代码制作高保真跨屏幕交互和动效原型；其次，零代码调用 AI 等第三方 API 服务并应用于交互设计环节；此外，让设计师也能进行跨屏幕和软硬件结合的交互验证；最后，一键交付开发，无需解释说明。

具体而言，ProtoPie 专注于高保真设计及其之后的流程，设计师可以把视觉稿从其他工具上一键导入到 ProtoPie，然后在 ProtoPie 上只做交互设计。如果需要还可以在 ProtoPie 上建立交互组件库，从而丰富团队的设计体系。原型完成后还可以将上面的交互数据快速对接给开发。

李理 | ProtoPie 亚太区资深业务发展经理

至此，2024 第六届智能座舱与用户体验大会在深圳圆满落幕全部议程圆满结束。此次大会的成功举办，展示了智能座舱领域的最新技术和解决方案，随着技术的不断进步和消费者需求的持续升级，未来智能座舱将实现更加精准的用户画像和定制化服务，通过情感智能和多模交互技术，提升用户的出行体验。同时，还将加强与其他车载系统的集成和协同，形成更加完善的车载生态系统，引领汽车行业向更加智能化、人性化的方向发展。