按照常理，如果一款车的主力市场在国内，那这车大概率是要把首发放在国内而不是国外。但前不久领克的新车却有点不一样，领克前段时间在意大利米兰发布了一款名为领克 02 的新车。在发布会现场，领克也公布了这款车的国内定名：Z20。这也是领克 Z 车系的第二款车型。

尽管它叫 Z20，但这车其实尺寸上比 Z10 要更小一些。这是一款纯电紧凑型 SUV，目前国内价格还没公布，但欧洲价格倒是已经公布而且已经上市销售了。领克 02（也就是 Z20）上市售价 35495 欧元，即约 27 万人民币，根据领克方面表示，领克 Z20 是领克全球化战略的重要车型。这款车也会在 2025 年初投放国内市场并开始交付。

看上去，Z20 似乎是一台主打欧洲市场而非国内市场的车，但在我们看来，这车不仅在欧洲市场会很受欢迎，在国内也会很好卖。

目前关于这车的产品力方面的信息并不算太多，但一些基础的配置已经公布了。领克 Z20 为纯电紧凑型 SUV，车体尺寸 4460*1845*1573mm，轴距 2755mm。很显然这不是一台以大空间为卖点的车。

再来看续航和动力，首先大家要知道的是，目前公布的参数全都是欧洲版车型，欧洲市场远远没有国内市场那么卷，所以在很多基础参数上，主打欧洲市场的车用国内市场的标准去看的话，可能会显得有些 " 普通 "。领克 Z20 目前公布的欧版车型搭载 61.47 度电池（未知是磷酸铁锂还是三元锂），续航里程 530 公里。

但这里需要指出的是，欧洲纯电车用的续航标准是 WLTC，而非国内的 CLTC，WLTC 标准下的 530 公里续航，如果换算成 CLTC 标准大概在 560-580 公里左右。考虑到领克 Z20 车体尺寸不大，其实这个续航数据已经相当可以了。

动力方面倒是相当强悍，后置单电机，最大马力 340 匹。搭配前后通风盘式刹车和 19 英寸轮毂，目前我们能了解到的配置信息就只有这些，其他的关于智驾等方面的信息暂时没有。但目前我们可以知道的是，领克 Z20 搭载 4.5C 快充，10%-80% 充电仅需 15 分钟。

目前我们可以知道的是，国内版的 Z20 会针对智驾等方面进行大幅度升级，以适应国内内卷至极的市场竞争态势。

首先可以确定的是，3.5 万欧元这个价格在欧洲其实是非常有竞争力的，目前欧洲同价位的纯电竞争对手可以说没有一个能跟 Z20 比的，Z20 这个售价在欧洲可以说是注定了会大卖特卖。所以我们可以从它在欧洲市场的定价看得到，Z20 并不是一台定位很高的车型。

既然在欧洲市场它主打的是主流的 3.5 万欧元市场，那么我们可以大概率认为，国内版的 Z20 主打的也是主流纯电车市场。按照现在这个级别的平均价位段来，领克 Z20 在国内的起售价可能会在 13-14 万左右。所以它的国产版，可能是领克品牌最便宜的车款。

如果以 13 万左右的起步价去衡量 Z20 的竞争态势的话我们会发现，在同级市场上，尽管竞争对手很多，包括深蓝 S05 等都是非常强劲的对手，但 Z20 一方面有领克品牌的品牌加持，另一方面其无论是外观设计、基础技术等方面相对对手们都有一定优势，因此我们其实是不需要担心它的竞争力的。

而且考虑到领克品牌自身的相对更高端的属性，我们认为如果 Z20 在国内市场的定价合理的话，这款车是极有可能成为包括纯电 MINI、Smart 精灵系列的强劲对手，因为在品牌调性上，领克和 MINI 等品牌其实是平级的。

对于 Z20 在国内的竞争态势，我们保持非常乐观的态度，我们同时也相信，Z20 必然会成为领克旗下新的爆款车型。