近日，奇瑞全新瑞虎 7 PLUS 与全新瑞虎 7 高能版油电双车正式上市。其中，全新瑞虎 7 PLUS 共推出 4 款车型，售价区间为 9.99-12.99 万元；全新瑞虎 7 高能版同样推出 4 款车型，售价区间为 10.79-13.99 万元；全新瑞虎 7 C-DM 则推出 3 款车型，售价区间为 11.99-14.29 万元。同时，即日起下定还可享受五大购车礼遇，至高价值 41000 元，进一步降低了消费者的准入门槛。

作为奇瑞汽车大单品瑞虎系列的主销车型之一，瑞虎 7 自 2016 年第一代车型推出至今，在紧凑型 SUV 市场一直稳居第一阵营，无论从技术、架构，还是造型、动力以及智能配置，均得到了用户广泛认可。而此次全新瑞虎 7 系列 " 三车齐发 "，也意味着奇瑞产品矩阵又迎来了新一轮重磅升级。

保持既有领先优势，满足

新能源动力选择

Part One

毫无疑问，在现如今的中国汽车产业中，新能源已经成为了主旋律，绝大部分车企都开始将战略重心向着新能源转移。奇瑞汽车自然也不例外，近年来不断加码新能源和智能化，并在行业中已经处于比较靠前的位置。

但尽管如此，面对仍占有 50% 以上市场份额的燃油车市场，奇瑞汽车同样没有放弃。事实上，对比此次上市的全新瑞虎 7 PLUS 和全新瑞虎 7 高能版不难发现，它们不仅在售价方面低于同级燃油车型，同时在产品力上却要远高于许多同级合资车型，这背后体现的正是奇瑞汽车对于终端市场规模的思考，以及在研发上的技术积累。

比如在外观层面，全新瑞虎 7 系列由前路虎首席设计师 Peter John Matkin 操刀设计，延续了瑞虎系列 " 自然力量美学 " 设计理念。其中，全新瑞虎 7 PLUS 以虎威前脸搭配晶耀钻石格栅，辅以虎瞳凌眸大灯与尾部的浪影层叠流光尾灯，从不同角度呈现出犀利张扬的越级动感。

相较之下，全新瑞虎 7 高能版的造型则采用官方称之为 " 虎跃前脸 " 的设计，并采用分体式大灯组合，虎瞳数字日行灯融入了数字矩阵设计，带来很高的辨识度。此外，悬浮式车顶与一体式腰线营造出流畅、灵动的侧身线条灯，与贯穿式数字矩阵尾灯相配合，进一步增强整体的科技感与动感。

内饰方面两个版本也展现出了不同的风格。全新瑞虎 7 PLUS 整体基本延续了现款车型的设计语言，红黑撞色的布局、水晶钻石换挡把手等元素，于细节之处尽显独特审美格调。同时，24.6 寸曲面沉浸环绕屏、64 色氛围灯与 NVH 隔音静谧玻璃，则共同打造出沉浸式驾乘体验。而全新瑞虎 7 高能版采用了 T 字形座舱设计，加入了 13.2 英寸的纵置大屏，更加突出优雅有质感的简约氛围。

在更多年轻用户看重的智能化维度，全新瑞虎 7 系列均搭载了骁龙 8155 智慧芯片，可实现车机 2 秒迅速启动，以及 30 秒内识别 20+ 指令操作，配合 Lion5.0 AI 科技智慧座舱与 8 扬声器索尼音响，带来丝滑操作和极致听觉体验。

值得一提的是，在保持燃油产品既有领先优势的基础上，针对新能源动力的选择，只要用户有需求，全新瑞虎 7 系列也会给予充分满足。为此，从强劲动力到智能四驱再到节能混动，三款新车基于多样化的动力配置各具优势，用户可根据用车偏好灵活选择。

其中，全新瑞虎 7 PLUS 搭载 1.6T+8AT/7DCT 动力组合；全新瑞虎 7 高能版采用鲲鹏 1.6GDI+7DCT 组合，并配备同级罕有的全场景自研智控四驱系统，支持 7 种驾驶模式；而全新瑞虎 7 C-DM 则配备鲲鹏 1.5TGDI 与超级电混 DHT 系统，百公里综合油耗低至 2.6L，实测续航超 1840km。

在《一品汽车》看来，此次全新瑞虎 7" 三车齐发 " 一方面延续了 " 技术奇瑞 " 的风格，产品亮点颇多，有望在高手云集的紧凑级 SUV 市场中进一步夯实自身基盘，并成为继瑞虎 8 冠军家族后的又一个经典明星系列产品。

全球标准中国造

百万辆出海迈关键一步

Part Two

必须要提的是，除了致力于为国内用户提供高质量、高价值的产品力之外，放眼整个全球汽车市场中，瑞虎 7 系列同样成绩斐然。按照奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用的话说，平均不到 1 分钟，就有 1 台瑞虎 7 在全球售出。

数据显示，今年前 9 个月，瑞虎 7 累计总销量为 20.3 万辆，同比增长 25%，在中国紧凑型燃油 SUV 细分市场中，出口销量占比达到 19.1%。而就在此次发布会前夕，瑞虎 7 第 100 万辆出口车于芜湖港启航，标志着其全球累计销量正式突破百万，这一里程碑不仅为新车上市增添了另一层特殊意义，更见证了奇瑞稳步开拓全球市场的坚实步伐。

实际上，目前奇瑞海外出口量已接近总销量的 50%，连续 21 年位居中国乘用车品牌出口第一。截至 2023 年年底，奇瑞全球汽车用户累计超过 1300 万人，其中海外用户达到 335 万。可以说，中国每出口的三辆乘用车中就有一辆来自奇瑞。

而在《一品汽车》看来，奇瑞在海外市场之所以能够取得如此成绩，一方面来自其早布局、广布局的战略目光，另一方面也是其坚持深化 "In somewhere，For somewhere" 理念，针对不同海外市场做好法规开发、产品适应性开发及产品竞争力开发，为当地消费者提供 " 量身定制 " 的产品和服务，受到了海外消费者的欢迎。

同样以此次上市的全新瑞虎 7 系列为例，作为同级唯一叠加全球安全标准的中国品牌 SUV，其硬刚全球最严苛碰撞测试标准，成为中国品牌中第一个通过澳洲 ANCAP 新标准五星安全认证的车型。

根据官方的介绍，全新瑞虎 7 高能版配备 6 个安全气囊，碰撞后气囊可实现 6S 保压，拥有同级最佳翻滚保护能力。同时，80% 高强度钢车身、大尺寸防撞梁、双侧双吸能盒等多重设计，也为用户打造出一层坚固的安全屏障。

另外，针对全新瑞虎 7 C-DM 的新能源电池安全，奇瑞以超越法规标准，实现 96 倍防水冗余及航空级防撞标准，配合 24h 热失控巡视，确保电池无论在各种工况下都能保持稳定、可靠的性能。

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写在最后：

不难看出，凭借着全球设计、全球安全、世界级动力、卓越智能和越级品质等全维优势，全新瑞虎 7 系列无疑将成为奇瑞汽车巩固市场份额、落实 " 油电协同 " 战略、实现品牌向上目标过程中，打出的又一重磅 " 组合拳 "，其产品后续表现与未来走向也更加值得关注。

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