星舰 7 EM-i 是吉利银河品牌旗下的一款全新紧凑型 SUV，也是 GEA 架构下的首款 PHEV 插电混动车型。熟悉吉利银河的朋友看到它或许会想起银河 E5，两台车在侧面轮廓上有相似之处，不过星舰 7 EM-i 的前脸和尾部都经过重新设计，颜值在线。

外观：温润饱满

星舰 7 EM-i 沿袭了银河家族的 " 涟漪美学 " 设计，整台车的姿态舒展，比例协调，视觉效果也很显大气。新车在三维尺寸和轴距上都要比银河 E5 稍大一些。长宽高分别为 4740*1905*1685 ( mm ) ，轴距 2755 ( mm ) 。

车头造型很有高级感，银河涟漪 LED 日行灯样式精致，大灯主光源位于保险杠位置，采用 LED 光源。通过保险杠位置 X 型的线条勾勒让整个车头的看起来富有力量感。

车身侧面，星舰 7 EM-i 并没有运用太多棱角分明的线条，给人一种温润的感觉。时下流行的隐藏式门把手并没有出现，相信还是有不少朋友习惯传统门拉手设计，使用便利性和故障率都更有保障。

轮胎规格 235/50 R19，采用固特异御乘系列，主要特点是静音舒适。由于车底布置电池，大部分新能源车的侧面会显得比较厚重，而星舰 7 EM-i 的车门底部饰条帮助它在视觉上显得纤薄灵动一些。

车尾设计的层次感不错，贯穿式尾灯组中间采用短点设计，很有特点。整体来看，吉利银河星舰 7 EM-i 的颜值适合各个年龄阶段人群，也很容易被接受。

内饰：大空间 + 智能化

星舰 7 EM-i 内饰风格比较简洁，中控采用深浅撞色搭配，层次感分明。内饰用料在同级车中表现出色，大面积的软性搪塑材质搭配皮革的使用，门板处还有缝线点缀，从观感到触感都能给人舒适的体验。

音响面罩的设计也是满满的精致感，细节的把控很讲究。

车内两块大屏相信各位已经屡见不鲜了。星舰 7 EM-i 采用 10.2 英寸全液晶仪表 +14.6 英寸中控屏的设计，高配车型还有 13.8 英寸 W-HUD。

中控屏的显示效果和操作顺滑程度是完全不必担心，搭载 Flyme Auto 车机系统，可实现车机端、手机端、云端三端无感融合。

中控区域保留了空调控制和音量调节的实体按键，方便操作。50W 带风冷的无线充电功能也有配备。

星舰 7 EM-i 高配车型将会配备 16 扬声器音响，包括两个吸顶天空音响，可实现 7.1.2 立体环绕声。

星舰 7 EM-i 的前后排座椅舒适性都有着不错的表现。前排座椅填充五软硬适中，坐垫表层柔软舒适，底层对身体也有着很好的承托支撑性，皮质触感细腻。

配置上有座椅加热、通风，还有同级并不多见的 14 点按摩功能，臀部和腰部都能得到充分放松，按摩力度明显。

来到后排，前排保持 178cm 驾驶员的驾驶坐姿，后排腿部空间两拳。后排坐垫比前排更加柔软，坐垫高度和腿部的承托适中，靠背角度合适，地台为纯平设计，整体后排乘坐舒适度能够令人满意。

此外，星舰 7 EM-i 的前排座椅支持向后完全放倒功能，配合车内影音娱乐系统，车厢可变成二人观影空间。但是该功能不适用于高配车型，高配车型的前排头枕音响不可拆卸，所以座椅无法做到完全放倒，有些遗憾。

星舰 7 EM-i 常规后备厢容积为 428L，盖板下方还有 100L 的下沉隐藏空间，后备厢容积在同级车里占优。将后排座椅 4/6 比例放倒后，最大可获得 2065L 的容积表现。

动力系统部分，新车将搭载吉利最新的雷神 EM-i 混动系统，它采用 1.5L 自然吸气发动机 + 电动机的组合，发动机最大功率 82kW，最大扭矩 136N · m，电动机采用 P1+P3 布局，最大功率 160kW，最大扭矩 262N · m。提供两款动力电池容量，分别是 8.5kWh 和 19.09kWh，对应的 CLTC 纯电续航里程为 55km 和 120km。官方 0-100km/h 加速时间 7.5s，CLTC 亏电油耗 3.75L/100km。

写在最后

作为吉利 GEA 架构下的一款全新紧凑型插混 SUV，星舰 7 EM-i 在外形设计、空间舒适性、车机智能化方面的表现都很均衡，产品力出色。未来新车上市后会与比亚迪宋 PLUS DM-i 形成竞争关系，目前 2025 款宋 PLUS DM-i 售价在 13.58-17.58 万元，星舰 7 EM-i 最终定价会是多少呢？我们拭目以待。