【太平洋科技快讯】近日，比亚迪加速自主研发智能驾驶技术，并计划将基础智能驾驶功能推广至入门级车型。为此，比亚迪在全集团范围内征调员工，加强自研智驾部门，凸显集团对智能驾驶技术发展的重视程度。

比亚迪的智能化部门近期经历了系列调整，年初将智驾、智舱整合成立智能化研究院，年中又设立 " 天璇 "" 天狼 " 开发部，全力推进自研智驾方案的落地。目前，这两个部门已合并，比亚迪正积极调配其他部门员工，致力于全系车型标配智驾，展现其在智能化技术领域的决心。

比亚迪内部提出目标，期望明年将高速 NOA ( 高速领航辅助驾驶 ) 级的高阶智驾功能应用于 10 万元级的车型。此举将从腾势、仰望旗下车型的天神之眼智驾系统量产开始实施。

在自研智驾系统的基础上，比亚迪还与英伟达、地平线及黑芝麻等主要计算平台展开合作。其中，英伟达的 Drive Orin 平台因成熟度较高，成为比亚迪内部团队重点投入的平台。基于 Orin N 的自研算法有望于 11 月实现量产上车，成为比亚迪智驾自研量产的首个成果。

目前，比亚迪旗下多款车型，如仰望 U8、腾势 N7、汉 EV、宋 L EV、海狮 07 EV、海豹等，均已推出搭载天神之眼高阶智驾的版本。此外，腾势 N9、唐 L 等车型也将跟进推出。这意味着今年比亚迪 20 万元以上的主销车型，大部分都将配备高阶智驾版本。