10 月 23 日，新款捷尼赛思 GV70 上市，新车定位中型豪华 SUV，共发布 4 个版本，官方指导价 29.3 万 ~40.3 万元。

与在售 2023 款车型相比，新款捷尼赛思 GV70 的起售价下探至 30 万元以内，较 2023 款车型的起售价下调了 3.68 万元。

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在国内车市激烈的价格战之下，新车售价下探已不鲜见。乘联会数据显示，今年 1~9 月，降价车型有 195 款，已经超过 2023 年全年 150 款的规模，也大幅超越了 2022 年 95 款的降价规模。

在价格战的冲击下，进入 2024 年以来，中高端及豪华车市场也在一定程度上承受压力。乘联会数据显示，今年 9 月，国内豪华车零售销量约 25 万辆，同比下降 8%，零售份额为 11.7%，同比下降 1.5 个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。

在这样的背景下，捷尼赛思面临的销量压力不小。公开资料显示，捷尼赛思是现代汽车集团旗下的独立豪华汽车品牌。2021 年 4 月，捷尼赛思正式进入中国市场。此前，捷尼赛思曾先后在 2008 年和 2014 年分别以 " 劳恩斯 " 和 " 捷恩斯 " 之名进入中国市场，但销量一直未达预期。

交强险数据显示，2024 年前三季度，捷尼赛思在中国市场的销量为 888 辆，同比下滑 24.8%。2021~2023 年，捷尼赛思在中国市场中的销量分别为 367 辆、1457 辆和 1558 辆。

官网信息显示，目前捷尼赛思已将旗下 11 款车型全系引入中国市场，包括 8 款燃油车和 3 款电动车。但从销售端看，捷尼赛思在中国市场的存在感仍相对偏低。

对此，捷尼赛思中国 CEO 朱江表示，尽管该品牌在中国市场的知名度和销量不高，但捷尼赛思不会退出中国市场，会继续在此深耕。

每日经济新闻