作者丨康     琴

责编丨杜余鑫

编辑丨严旭霞

市场概述：6 款，这是奇瑞汽车在 9 月中型 SUV 销量 TOP30 中的车型数量，它们的销量之和达到 4.6 万辆。

其中，奇瑞瑞虎 8 和捷途 X70 分别为 1.5 万辆和 1.1 万辆，二者均在十强之列。不仅是传统燃油车，奇瑞风云 T9 这款 5 月底才上市的新能源车也排在第 14 名。

说实话，这有些颠覆我对奇瑞汽车的认知——海外热销，但国内能见度低。相信，这也是不少人对奇瑞的印象。

为此，简单整理了一下今年乘联会统计口径中奇瑞汽车的批发、零售和出口数据，才发现今年它的情况已经发生了不小的转变。

数据显示，在 2023 年零售在批发销量中的占比收窄至 45.5% 之后，今年奇瑞汽车国内零售销量的比重明显增加，特别是 6 月至 9 月均超过 50%，从而使得前 9 个月零售的累计占比已回升至 49.4%。值得注意的是，这一变化是建立在奇瑞的批发、零售和出口销量继续保持大幅增长的前提下，而且其中国内零售的增幅是三者中最大的。

视线回到 9 月的中型 SUV 市场，除了奇瑞，当然也有许多其他车型表现非常不错。

比如，在部分车型 5 年 0 息活动的刺激下，9 月 Model Y 收获了今年内的最好成绩，同时也是同期的新高；继 8 月达到 1.5 万辆之后，9 月宋 L DM-i 跨过 2 万辆的门槛；更名后的深蓝 S07，亦刷新老款上市以来的单月纪录为 1.2 万辆；9 月下旬才开始上市和交付的极氪 7X，也售出了近 5,000 辆。

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