10 月 23 日，新款捷尼赛思 GV70 正式上市，新车共推出 4 款车型，售价为 29.3-40.3 万元。作为中期改款车型，新车主要针对内饰进行大幅升级，外观上则进行小幅调整，动力则采用 2.5T 涡轮增压四缸发动机。

与当前 2023 款车型指导价进行对比，新款捷尼赛思 GV70 起步价已下探至 30 万元以内，相比 2023 款入门车型降低 3.68 万元，顶配版降低 1.58 万元。

外观方面，新款捷尼赛思 GV70 在外观造型上变化并不大。在此基础之上，新款捷尼赛思 GV70 新增锋雅外观套件和运动外观套件两种外观风格，两种套件车型在外观风格和细节设计上有所差异。对比来看，锋雅更便宜一些。

具体来看，运动外观套件整车外观细节具有黑化风格，包括暗色镀铬侧窗边框和黑色刹车卡钳。除此之外，运动外观套件车型前保险杠下部具有面积更大的黑色网格区域，尾部保留双边共两出排气布局，不过排气造型从 2023 款的圆形修改为四边形。相比之下，锋雅外观套件适当削弱了运动化风格，包括全车亮色镀铬外观细节、前保险杠黑色网格区域减小、全新隐藏式排气、哑光灰轮辋配色和银色刹车卡钳等。

相比之下，新款捷尼赛思 GV70 在内饰设计上变化更加明显，双联屏的设计十分抢眼，液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的 27 英寸全新双连屏设计，并且方向盘也换装为全新造型的三辐式设计。下方空调出风口和娱乐控制按键也进行了重新调整，另外还配备新样式的三辐式多功能方向盘。

与此同时，两种套件车型的风格差异同样体现在内饰部分。其中，运动外观套件车型标配平底式方向盘、红色安全带、菱形纹路座椅缝线等细节，进一步提升车内运动氛围。有所不同的是，锋雅外观套件车型配备圆形方向盘、双色内饰配色和类似翻毛皮材质包裹的车顶内衬等细节。

动力方面，新款捷尼赛思 GV70 依旧搭载 2.5T 涡轮增压发动机，最大功率 304 马力，峰值扭矩 422N · m，0-100km/h 加速 6.1 秒，与之匹配的是 8 挡手自一体变速箱，并提供后驱以及四驱版本。

从新款捷尼赛思 GV70 的市场来看，其同级车型包括奔驰 GLC、宝马 X3 和奥迪 Q5L，以及凯迪拉克 XT5 和林肯航海家等。与主流同级车型相比，新款捷尼赛思 GV70 的价格优势比较明显，并且 2.5T 发动机也相比竞品车型普遍搭载的 2.0T 动力在参数上具有优势，如果不考虑品牌的话，确实是入手的好时机，但大部分消费者购买燃油车，特别是豪华品牌，基本都是奔着品牌去的，所以捷尼赛思 GV70 很难被认可，再加上门店少难以大规模铺开销售。另外，作为进口豪华品牌，捷尼赛思也很难与国产化的新凯迪拉克 XT5（限时一口预售价 27.99 万元起）、林肯航海家等车型 " 卷 " 价格，其品牌认可度和溢价能力显然处于劣势。

作为韩系豪华品牌，诞生于 2015 年 11 月的捷尼赛思相比目前市面上的主流豪华品牌相对年轻，该品牌在 2021 年 4 月二次进入中国市场，目前国内在售车型包括 G70（中型轿车）、G80（中大型轿车，提供纯电版）、G90（大型轿车）、GV60（电动中型 SUV）、GV70（中型 SUV，提供纯电版）、GV80（中大型 SUV）等。虽然产品众多，但作为进口品牌的捷尼赛思并不受众，而且当前韩系品牌在国内市场的日子并不好过，高端豪华品牌市场极度内卷，捷尼赛思在品牌认知上和营销宣传上始终跟不上市场步伐。交强险数据显示，2024 年前三季度捷尼赛思在中国销量为 888 辆，同比下滑 24.8%。

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