这是日产汽车计划到 2031 年初在全球范围内推出 34 款电气化车型这一宏伟目标的一部分。

盖世汽车讯 据外媒报道，日前，日本汽车制造商日产汽车表示，将在近两年内在美国推出插电式混合动力版 Rogue 跨界车，以填补该公司在美国混合动力汽车市场的空白。这也是日产汽车计划到 2031 年初在全球范围内推出 34 款电气化车型这一宏伟目标的一部分。

2025 款日产 Rogue；图片来源：日产汽车

日产汽车美国首席规划官 Ponz Pandikuthira 表示，日产最畅销车型 Rogue 的插电式混合动力版将于明年年底前抵达美国经销商处。随后，在 2027 年初，日产汽车还将在美国推出 e-Power 系列的混动版 Rogue，同时还将对汽油版 Rogue 进行重新改款。

Ponz Pandikuthira 表示，日产汽车目前已在欧洲和日本推出 e-Power 车型。" 这些车型燃油经济性非常好，驾驶性能也很出色。"

当前，日产汽车在美国田纳西州的 Smyrna 工厂生产燃油版 Rogue，而电气化 Rogue 的生产可能会转移到该公司位于美国密西西比州的 Canton 工厂。目前，Canton 工厂正在花费 5 亿美元进行改造，以生产下一代电动汽车。

日产插电式混合动力版 Rogue 将与今年早些时候进行改版的汽油版车型在设计上有所不同。该款车型将融入下一代车型平台的设计元素，且其插电式混合动力总成系统将基于日产汽车联盟合作伙伴三菱汽车的热门车型 Outlander PHEV 打造。

Ponz Pandikuthira 表示，日产插电式混合动力版 Rogue 最初将提供 40 英里至 50 英里的纯电续航里程，且计划到 2027 年初将其续航里程提升至 " 至少 70 英里 "。

未来日产插电式混合动力车型将根据车型大小和细分市场，采用串联式或并联式混合动力技术。当前，日产汽车正在开发一款全新的插电式混合动力总成系统，以支持多个细分市场的车型。

日产推出新款混合动力车型，正值美国汽车市场混动车需求激增。标普全球移动出行（S&P Global Mobility）的数据显示，今年上半年，美国混合动力和插电式混合动力汽车的注册量合计同比增长 36% 至 866,097 辆。

截至目前，日产汽车是美国尚未推出轻度混合动力或插电式混合动力车型的最大汽车制造商，该公司 Rogue 车型的销量下滑正是其付出的代价。尽管今年早些时候日产汽车对 Rogue 车型进行了更新，但今年第三季度，该车型在美国市场的销量仍同比下跌 24% 至 47,996 辆。今年前 9 个月，该款车型的交付量则同比下降了 10%。

Edmunds 的数据显示，今年第三季度，在美国市场，混合动力紧凑型跨界车在经销商处平均停留的时间仅为 30 天，而仅配备内燃机的同类车型则停留了 49 天。对日产汽车来说更糟糕的是，14% 的 Rogue 车主已经选购了其他品牌的混合动力车型。