IT 之家 10 月 17 日消息，"2024 世界智能网联汽车大会 " 已于今日在北京亦庄北人亦创国际会展中心开幕，大会将连续举办三天。

工业和信息化部部长金壮龙表示，我国智能网联汽车产业发展取得显著成效。工业和信息化部表示，随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。

他介绍称，我国已建成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控在内的完整的智能网联汽车产业化体系。其中，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。

此外，我国 50 多个城市已开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路 3.2 万公里，完成约 1 万公里道路智能化改造，安装路侧单元 8700 多套。

金壮龙还提到，在智能网联汽车领域，我国已累计培育专精特新小巨人企业近 400 家，5 家激光雷达企业销量进入全球前十。此外，我国的国际合作不断深化，与欧美、日本、美国等合作开展多项自动驾驶制度法规制定。

他认为，随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。据金壮龙介绍，我国将从四方面推动产业全新发展。

一是在融合创新方面，将聚焦新一代电子电气架构，大算力芯片、域控制器、超智系统等关键领域，以数据为纽带，促进汽车与智能电网、智能交通、智能城市融合发展。

二是拓展应用场景，深入开展车路云一体化应用试点，持续拓展物流、公交、出租、环卫等多场景应用。

三是完善标准法规，推动道路交通安全、保险等法律法规修订，建立健全高级别自动驾驶监管制度，加快功能安全、网络安全、数据安全标准制定。

此外，在联合国国际标准化组织框架下，我国还将加强与各国开展标准法规合作，研究数据跨境流动便利政策。

在 2024 世界智能网联汽车大会举办期间，中国工程院相关负责人作为代表，发布了智能网联汽车全球十大发展突破，IT 之家汇总如下：

基于大模型的汽车人工智能技术实现突破

智能化网联化融合成为重要技术路径

中央计算式新型架构开启产业实践

智能底盘提升整车操控和运动安全

自动驾驶系统安全技术体系完善

车云数据闭环变革主流研发范式

组合驾驶辅助（L2 级）规模化落地

L3 级（也就是有条件的自动驾驶模式）及以上智能网联汽车研发加速

主要国家在立法方面取得关键进展

全球加速自动驾驶法规标准研究