快科技 10 月 17 日消息，近期不少直接对标特斯拉 Model Y 的纯电 SUV 上市，然而面对围攻，特斯拉依旧不怵，在 9 月份 Model Y 卖出了 4.8 万辆，妥妥销冠，那么到底是谁才能对它产生一些实质性的威胁呢？很多人将目光瞄向了小米 SUV。

近日，小米纯电 SUV 测试车再次被拍到，根据规划，该车将于明年上市，预计今年底会有进一步的消息曝出。

此次一共有两台测试车集体曝光，由于身上依旧覆盖非常厚的伪装，所以具体细节仍旧处于高度保密中，不过可以看到两台车分别为有车顶激光雷达和无车顶激光雷达，因此可以推测，和小米 SU7 类似，低配版不配激光雷达，用来拉低购入门槛，中高配标配，支持城区智驾。

和传统的 SUV 不同，小米 SUV 更为低趴，其实更像是一台跨界车，最典型的特征就是拥有长长的车头，目测放下 V12 发动机也很轻松，非常具有传统燃油豪华车的风范，确实与法拉利的 FUV 有相似的风格。

如此设计的好处就在于符合传统审美，可以最大程度吸引燃油车用户的关注和接受，当然，缺点也存在，那就是压缩了车内空间。

小米 SUV 的车顶有着明显的下滑趋势，形成溜背态势，尽可能降低风阻，提升续航里程，新车依然采用传统车型的开门方式，轮圈配备黄色的运动卡钳。

内饰方面，参考此前曝光的谍照可知，小米 SUV 的方向盘、换挡拨杆、中控屏依然是小米 SU7 上的经典样式，但中控台面似乎稍有不同，不知道翻转仪表盘能否得到保留。

中央扶手区域则与现款车型完全不同，之前在这里设置的物理按键被取消，取而代之的是无线充电面板、水杯架、中央扶手的布局，同时下部会有一个比较大的储物空间，有趣的是，双杯架的设计倒是和理想汽车异曲同工。

至于动力系统，参考小米 SU7，预计小米 SUV 同样提供单电机和双电机两种版本，单电机版最大功率 220 千瓦，峰值扭矩 400 牛 · 米，双电机版最大功率 495 千瓦，峰值扭矩 838 牛 · 米，定价会围绕 30 万元展开，上市的时候大概率也有惊喜。