价格是区分汽车等级最简单有效也是最传统的形式。2023 年前，如果你想入手一台中型插混 SUV，均价普遍在 16~18 万元，想要上七座，20 万元级的产品在向你招手。固然预算提升后会获得更高的配置和更好的用料，但对于刚需用户而言，却是为很多不需要的东西支付了溢价。

而到了 " 卷 " 字当头的 2024 年，用户终于有了更多的选择，汽车行业的 " 卷 " 打破了传统以定价来简单区分等级的形式，产品形态的边界被模糊，用户终于能够花少钱办大事了。所以，在刚需的 10 万元级新能源 SUV 价格区间里，有没有" 既要又要更要 "的完美之选呢？

所以这期《针锋相怼》我思前想后，我认为只有蓝电 E5 PLUS 165km 长续航 5 座版，和长安 UNI-Z 125km 超越版这两款车型才达到给大家做推荐的标准。它们的价格分别是 11.98 万元和 12.49 万元。

相比之下，无论是从实际驾乘体验还是长期使用成本，蓝电 E5 PLUS 都要更加值得推荐一些，目前120km 标准续航版预售价 10.98 万元；165km 长续航版预售价为 11.98 万元都要比长安 UNI-Z 有性价比，并且还有领先的车机互联系统和更好用的空间，从买车的角度看是超值的。

同时，我们也不否认 UNI-Z 同样是一款非常不错的新能源 SUV，年轻个性有运动感，新出的车型总有新出的优势，只不过在分量相近、尺寸相近的前提下，若是对价格敏感的用户、对七座有刚需的，且希望是家庭唯一一款车的朋友，蓝电 E5 PLUS 是更加值得推荐给有刚需和正在持币待购的朋友们。再加上它搭载的赛力斯超级电混系统，更有同级唯一的FSD 自适应悬架系统，还采用赛力斯质量管理体系，产品有实力，质量有信心，免去了大家购车的后顾之心。