总编 | 张克环

编辑 | 张俐

作者 | 关宇航

来自汽湃（GREATAUTO ) 的报道

为什么家用的中型纯电 SUV 们，如今的市场份额能越来越高？

答案还是比较明显的，就是实用且省钱，完美契合消费者的刚需。

作为纯电动车型，纯电车的低能耗出行成本，是任何混动车型和燃油车都无法企及的，这是核心优势。而在这一优势之后，他们甚至还有纯电平台更好的车内空间表现，纯电驱先天优势的 NVH 表现等等，如果再算上还有电车先天表现更好的智能驾驶和智能座舱，只要价格合适，那热销就是必然的。

也正是因此，像是早前的特斯拉 Model Y 等车型才获得了巨大的市场成功。但是，老话都在说长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。

10 月 13 日才刚刚上市的这一级别的新选择——岚图知音，它就从价格，到产品力，都实现了对 Model Y 的超越。

当然，我们也找到了一台试驾车，来实车看一看——它是否真有 " 吹 " 的那么厉害？

内外设计：

功能性与美学的兼容

首先声明，我们拿到的这一台试驾车是超长续航智享版，从指导价来说，确实算全系顶配款，但是，在外观内饰的设计上，我们消费者们更多选择的中低配车型，其实和顶配没有太过本质的区别。

就比如我们说前脸，我们实拍的这个是星环款的前脸，是如今电车流行的封闭式设计，科技感很足，很契合激进派消费者们的审美；当然，岚图知音还提供星河款的前脸，就审美角度来说，算偏传统一点的感觉，就像是有一个进气格栅一样，老派的消费者们肯定会喜欢。反正双前脸，总有一款能长在消费者的审美点上。

此外，在前机盖的设计上，我们还能看见两个非常明显的函道，而且据岚图官方所说，这个设计还真不是样子货，是货真价实的空气动力学设计，能有效降低风阻，搭配它的低风阻轮毂，低风阻曲面线条、隐藏的门把手等等，风阻就能做到很极致，续航表现自然更好，像我们实拍的这台车就有 901 公里的 CLTC 工况续航，甚至很多油车与混动车型，都不一定有这么长的里程。

当然，除了电气化的设计之外，科技感也是岚图知音设计上我们能明显感受到的一个点，就比如我们看这个尾灯，132 个独立分区的 OLED 双垂翼尾灯，不仅好看，功能性也是直接拉满。

而来到车内，在第一眼上您可能会觉得和如今常见的电车新车们没有本质的区别，都是简洁风格设计加上大屏幕。

但是不要急，在细节设计与实际的人机工程体验环节上，岚图知音还真的比竞品们做的更好。

就比如这块 15.05 寸的 OLED 曲边屏，它是能够左右滑移的，并且我个人非常喜欢它稍微往右一点点的这一档位置，这个位置，是全车人都可以一起看电影电视的位置，后排左右侧都看得见，不会被遮挡过多，实用性好评。

此外，在副驾驶前方，这里还有一块电控的小桌板，能有更多使用可能；而且电控也就意味着，它是可以语音控制的。

而至于内饰用料，大面积的皮质加软包，还有一些小巧的金属感，20 万级别车该有的豪华感和高级感，岚图知音也没在差；至于最后的具体功能与空间体验，我们下一段再聊。

智能化与空间体验：

它就是同级头部水准

具体的功能性方面，我们还是先回归到刚刚说过的这块中控屏幕上，作为智能座舱的核心控制载体，其搭载的是车规级高通骁龙 8295P 芯片，算力对于目前车机端常见的功能来说，已经足够冗余，即使不断的 OTA 升级，未来 7-8 年之内，其算力都不至于会越用越卡，长时间基础的流畅性，是完全能够保证的。

而一个有意思的证明，是它的算力甚至能支持近段时间大火的 PC 端 3A 级大作黑神话悟空。

此外，在具体的座舱功能方面，除了驾驶席前方还有 29 英寸的 AR-HUD 之外，我们还能看见其配置有 OMS 摄像头，除了疲劳监测提升驾驶安全性之外，还支持手势交互识别与宝宝守护模式，可以 " 静音交互 "，更契合其家用车可能会有的 " 带娃刚需 "。

当然 L2.9 级别的智驾辅助，岚图知音肯定也是具备的，这点大家大可放心。

然后特别值得一提的是，在我们的实际体验中，其车内的 " 宽适感 " 是十分明确的。一方面是其作为中型 SUV，尺寸确实在那里，超过 4 米 7 的车长，1 米 9 的车宽，再加上 2 米 9 的轴距，基础的空间肯定有保障，另一方面呢，就是得益于它的纯电平台，86.7% 的得房率，969mm 超长后排腿部空间等，确实让车内远比车外看起来还要更宽敞。

而至于座椅，如今大家都喜欢 " 卷 " 的一键午休模式这些肯定都有，10 倍零压舒享设计也不是文字游戏，坐上去之后确实是非常贴合我们的身体曲线，压力能完全分散释放，长途出行，绝对算是利器。

动态、续航与充电：

岚图知音还真不是样子货

静态已经无懈可击，那动态呢？

虽然我们拿到的这台顶配款可能不是很多消费者的主力选择，但 901 公里的续航确实有够夸张，作为直观对比的是，特斯拉 Model Y 的最长续航版本不过 688 公里，而同级热门的像是乐道 L60、智己 LS6 等等，也确实是都没有它这么长。

在我们试驾的当天，一整天下来，开空调，加上城市通勤与动态拍摄，表显电量只掉了不到 10%，如果换做一般消费者的上下班使用，我觉得这台车半个月到一个月才充一次电，也许还真做得到。

当然，即使您最终不会选择这台 901 公里续航的顶配，岚图知音的入门款长续航智享版，其实也能有 625 公里续航，足够长了。

此外，和今年所有新上市的竞品们一样，800V 高压碳化硅平台，岚图知音也没有缺席，800V 平台对于电能的转化效率更高，其整体车系的续航都自然会更长。

而除了我们拿到的这台 " 超长 " 版本之外，岚图知音同时还提供 " 超快 " 的长续航超充版，适合对补能速度有更高需求的消费者选择，其 CLTC 续航为 650 公里，并搭配支持最大 5C 倍率的电池，可 15 分钟补充 515 公里里程，相当于每 1 分钟就可以充接近 35 公里的续航，按照我们消费者节假日长途出行在服务区休息的实际场景来说，您 5 分钟上个厕所，就已经能充进去 175 公里续航了，便利性不输燃油与混动车型。

而在动态方面，包括我们这台顶配车型在内，岚图知音全系都标配有 CDC 可调阻尼减震器，像在这种砖块路面上偏低速行驶时，能明确感受到阻尼力的减弱，更软的感受自然能获取更舒适的底盘体验；而当回到常规路面上时，尤其是随着速度增加而增益明显的减震支撑强度，也能让这台车有不错的操控体验，过弯姿态不会因为家用定位而不好看。此外，岚图知音还配置有和特斯拉同款的 LFC 智慧制动控制系统，不仅能进一步优化动能回收的效果，实际的刹车舒适性也是较很多同级竞品更好，比如其对于刹车点头的抑制效果其实就还不错。

在动力方面，电车从来就没有 " 弱鸡 "，岚图知音也不例外。我们的试驾车是单电机 313 马力，扭矩 395 牛米，在城市路况下已经足够轻快；当然，如果您对于动力还有更高追求，其四驱版车型在双电机的加持下，更是可以做到 435 马力，620 牛米的扭矩，媲美燃油大 V8。

但是你要记住，岚图知音可是起售不足 20 万，而同样动力水准的油车，您再看看价格呢？

最后：

19.69 万起售，长续航智享版限量 3000 台优惠价 17.99 万，而顶配的超长续航智享版不过 23.69 万，毫无疑问价格也是岚图知音的竞争优势之一，不仅是对比特斯拉 Model Y 有性价比优势，即使是面对国产品牌的 " 友军 " 们，岚图知音也丝毫不差；而且如今新车上市，它还有一系列的购车政策支持，就更显诚意了。

再加上它还有如此多用心且有用的内外设计，最长 901 公里的续航，超快的 5C 充电以及不俗的舒适性表现，作为一台家用车，其已经相当不错。

那么，您会考虑来一台吗？

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法律顾问

上海汉盛律师事务所 姜磊律师