10 月 8 日，家住中天观山左岸的市民刘女士驾车途经林城东路与会展北路交叉口时，欣喜发现该路口增加了掉头标识。而这一变化，缘自此前刘女士和多位市民在贵阳市融媒问政平台上提出的小建议。

据了解，林城东路与会展北路交叉口掉头标识增设前，该路口自西向东原为 4 条直行车道和 1 条右转车道，最左侧车道前端设有 " 禁止左转 " 的标识。" 我下班开车回家自西向东行经林城东路，只能前往数博大道长岭北路口掉头，不仅得多绕行约 1 公里，高峰时期左转及掉头车道也很拥堵。" 刘女士告诉记者。

△掉头车道设置前，车辆掉头被抓拍。

今年 9 月以来，贵阳市融媒问政平台先后收到了 10 余市民留言，建议相关部门在林城东路与会展北路交叉口增设掉头标志。其中，市民王女士还提到 " 林城东路自西向东前往省高院、中天观山左岸等地点均需掉头，需求量较大，且车辆在该交叉口掉头符合就近原则。"

△林城东路和数博大道长岭北路交叉口，掉头车辆较多，较为拥堵。

" 接到市民的建议后，我分局高度重视，立即安排辖区中队开会研讨，根据群众诉求，综合分析交通需求及路口实际情况，发现该路口确实存在一定掉头需求。" 贵阳市公安交通管理局观山湖区分局民警徐晓峰说，该分局利用路口现有空间资源，设置可掉头标志，并在最左侧车道规划了掉头缺口，从 10 月 6 日起，该路口可以掉头行驶。

掉头标识增加后，效果如何？10 月 13 日上午，贵阳日报传媒集团融媒问政记者前往林城东路与会展北路交叉口实地看到，该路口自西向东最左侧车道已设置为直行 + 掉头车道，并设立了 " 允许掉头 " 的标识，期间不断有车辆在此有序掉头，因路口设置有四条直行车道，掉头车辆并未影响直行车辆通行，现场井然有序。

△林城东路与会展北路交叉口，车辆有序掉头。

" 林城东路与会展北路交叉口设置掉头车道后，一定程度上缓解了数博大道长岭北路口左转及掉头车道的交通压力，合理实现车辆分流，提高了该路段车辆通行效率。" 徐晓峰说，下一步，该分局将持续优化道路交通出行环境，不断提升市民出行体验。

" 这一小小的调整，方便太多了！不仅节约通行时间，也感受到交管部门认真倾听民意、为民解忧的工作作风，非常感谢融媒问政平台和部门的及时处置！" 刘女士向贵阳市融媒问政平台反馈。

贵阳日报融媒体记者 高晨畅

编辑 王欣 /编审 李枫 /签发 蒲谋