以下文章来源于 25 度考场 ，作者 Kevin

比亚迪汉

今天，我们还是在北京！9 月的北京总是那么舒适，气温依然是宜人的 25 度。这次测试的车型是 23 款比亚迪汉 EV 715KM 前驱旗舰型。

我们的测试标准依然是，空调 22 度两挡风，驾驶模式设为默认，动能回收调到最低，把胎压打到厂家建议胎压。

这台 23 款比亚迪汉 EV 715KM 前驱旗舰型，官标 CLTC 715km。满电表显续航 715km。电池为 85.44kWh 的磷酸铁锂电池。

本次路线从位于周家庄的星星充电站开始，一路向西驶向八宝山人民公墓，来回往返，跑够城区路段后再上高速。

在第一段城市路段，实际行驶 134km，表显消耗 147km，城区续航达成率为 91.16%，这个续航成绩果然还是符合比亚迪的传统——城区非常实。

接下来我们就给它拉上高速，顶着 120km/h 的限速去跑，看看比亚迪汉的高速达成率如何，会不会非常虚呢？

高速路段跑完，实际行驶 134km，表显消耗 218km，续航达成率为 61.47%，在比亚迪的产品序列里面，这个成绩算是不错的了。

下午的城区路段，我们继续跑，看看这台比亚迪的旗舰轿车，续航到底行不行？

在下午的城市路段，实际行驶 133km，表显消耗 157km，城区续航达成率为 84.71%，比亚迪这续航成绩确实不错。

跑了一晚上，现在表显续航里程终于跳零了，进入挣扎里程。

挣扎里程中，动力受限，空调功率不受限，辅助驾驶可正常开启。

最后做个总结：

这台 23 款比亚迪汉 EV 715KM 前驱旗舰型，官标 CLTC 715km。满电表显续航 715km。电池为 85.44kWh 的磷酸铁锂电池。实际行驶 556.7km（包含 30.7km 挣扎里程），表显达成率为 77.86%，CLTC 达成率为 77.86%，最终排在了榜单上的第 15 名。这台比亚迪汉的最终成绩，还没跑过自家的秦 PLUS，真是倒反天罡了。大家是怎么看的，把你们的看法打在评论区，我们下期再见！