为什么燃油车有变速箱？因为发动机输出有局限性，当转速为零时，扭力也为零，也就是没有动力输出了。

但是电动车时代，这一特性发生了变化，即便在静止状态下，电动机依旧可以输出非常强大的扭矩。并且电动机为车辆提供了近乎完美的 " 转速——动力 " 输出曲线。

简而言之，电动机不需要变速箱了。

不过，有些燃油车消费者开习惯了手动变速箱，一下子切换到电动汽车，不习惯怎么办？脑洞大开的日本技术人员就想了一个办法，推出电动汽车专属手动变速箱，让驾驶者开电动汽车时，也能享受手动换挡的乐趣。

几天前，本田一位工程师透露，本田正在研发一款模拟手动挡的变速装置，它能直接搭载于电动汽车上，提升电动汽车的驾驶乐趣。

从公开的信息来看，这套模拟变速系统还搭配有离合踏板以及换挡杆，在工作时，它将使用软件控制电动机输出动力，模拟燃油车换挡时的顿挫，以起到让电动汽车拥有更多驾驶乐趣的目的。

据悉，这么玩的不止本田一家，根据此前透露的消息，丰田也在研制电动汽车专用的手动变速器。不过，丰田的技术更加极限，最多能模拟 14 个挡位，未来将有可能应用在基于全新架构打造的下一代丰田电动车型上。

当然，要说高效还得是法系车。此前东风雪铁龙就推出过一款带有手动模式的电动车，这款车专门针对驾校市场，为学员带来和燃油车手动挡车型一样的驾驶手感，同时也能通过用电来降低教学成本。