根据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂 2024 年 9 月交付量超 8.8 万辆，同比增长约 20%。据媒体统计，特斯拉在中国销量更是以超 7.2 万辆的成绩创下本年度新高，环比增长 14%，同比大增 66%。其中特斯拉 Model Y 以超过 4.8 万辆的销量，蝉联国内豪华车市场销冠；Model 3 也以 32% 的环比增长销售出 2.4 万辆，蝉联豪华轿车市场的冠军。

9 月最后一周，特斯拉以 2.26 万的销量持续成为豪华品牌销量冠军，不少车主赶在十一长假前提车，开启假期自驾游。同时，特斯拉第三季度全球交付 46.3 万辆，今年累计交付约 130 万辆。

根据特斯拉官方数据，在不到四年的时间里，特斯拉上海超级工厂截至今年 9 月，出口已达 100 万辆，产品远销欧洲、亚太等多个市场，是特斯拉全球重要出口中心和生产基地。这意味着，上海超级工厂生产的 Model 3/Y 符合各个市场最严格的质量和安全标准，而中国消费者可以以最低的价格购买到这两款全球车型。

目前，特斯拉5 年 0 息政策再延期至 10 月 31 日。全球畅销车型 Model Y 最低日供 95 元，豪华轿车销量冠军 Model 3 最低日供 85 元。

2023 年，Model Y 历史性地以 120 万辆的成绩超越了第二名丰田卡罗拉，仅用了 5 年时间便成为全球卖得最好的乘用车，改写了燃油时代的历史。来自 ev universe （电动车世界）的数据，2024 年上半年，在中国、欧洲和美国三个市场，特斯拉 Model Y 都是消费者选择最多的电动车。

根据国内媒体懂车帝的统计，特斯拉 Model Y 在近半年的销量中，以不分动力形式，不分车型的方式稳居第一，是名副其实的销冠车型，且价格区间远高于第二至五名。

特斯拉的热销首先来自于油换电是大势所趋。根据乘联会数据，2024 年 7 月国内新能源乘用车销量达到了 87.8 万辆，同比增长 37%，占中国汽车总销量的比重达到了 50.7%，月度渗透率达 51.1%，首次超过了燃油车。可以说中国消费者已经告别燃油时代，在此过程中，最为高效、经济的电动车标杆特斯拉自然成为消费者首选。

同时，特斯拉在全球已有超过 600 万车主，形成的持续口碑效应，让大众消费者感到可以放心闭眼入。近日，市场研究咨询公司 Uscale 对近 5000 名电动车车主进行了一项调查，结果显示，特斯拉以 71% 的净推荐值，成为用户最愿意向亲友推荐的品牌，超过保时捷、宝马等传统豪华燃油车。

现在是新用户购买特斯拉的最好时机。现在 "5 年 0 息 " 购车政策进入倒计时，以 Model Y 为例，特斯拉 Model Y 后轮驱动版的指导价为 24.99 万元，按照 "5 年 0 息 " 购车政策，60 期内总共可节省约 21227 元。5 年 0 息政策，可以为消费者节省大约 21227 元。

同时，叠加现在各地的油转电补贴政策，买车更加划算，国家发改委于在今年 7 月公布：个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，可以获得最高 2 万元的补贴。

买车省，用车更省。据专业测算，在特斯拉的使用过程中，按照 1 年 2 万公里，油费 8 元 / 升，油耗 10 升 /100 公里，电费 0.5 元一度电计算，消费者置换特斯拉后，5 年的时间上，又可以在汽油费上节省 71400 元，加上之前购车节省的利息费用和以旧换新补贴，总共节省了超过 10 万元。

根据特斯拉《2023 影响力报告》，作为能效最高的 SUV，在 " 电动车动力总成效率 " 指标上，Model Y 以 1 度电可行驶超过 6 公里，领先起亚 EV6、福特 Mustang Mach-E、现代 IONIQ 5、奥迪 e-tron、大众 ID4、捷豹 I-PACE。于此同时，Model Y 在车辆全生命周期的车辆使用成本方面也展现出显著优势。相关数据显示，2023 年 Model Y 的全生命周期每公里使用成本仅为 3.07 元，相较于同级燃油豪华品牌宝马 X3 的每公里 5.12 元，大幅降低了车辆的使用成本。