40 万买它，就冲它没有自动挡！

如果我跟你讲，有这样一台落地近 40 万的日系车，连自动挡都没有只有手动，虽然是四门但是后排不加长，甚至连后排出风口都没有，内饰虽然有大屏，但风格和十年前的汽车相差无几，这样的车，它凭啥卖这么贵？真的有人买？

但如果我跟你讲，这是斯巴鲁 WRX，那可能有一些懂车的朋友，他们就懂了。

斯巴鲁 WRX 的键盘值并不低：2.4T 水平对置涡轮增压发动机、6MT、全时四驱、斯巴鲁标志性进气口，光这几个加起来，就能让斯巴鲁的忠实车迷原地高潮。

不过我要先给大家泼一盆冷水，虽然账面键盘值不低，但实际开过之后，你会发现它好像是一台完成度 80% 的 " 半成品 "，加速没有以前涡轮斯巴鲁那样劲爆，变速箱齿比比较密，加上 6000 转就到红线区，很快就要换挡，底盘的支撑也更像是一台家用车，在比较激烈的驾驶状态下支撑偏软，它会变成什么样子，完全取决于你要把它改成什么样子，这台车买回来不改一点的人，应该不多。

但也还好它是一台 " 半成品 "，这样你有更多的理由劝服家里的阻力，他就是一台正经的家用车，至于车买回来了，后面的故事，那不就简单多了。