此前，小米官方曾表示，会在 2025 年带来小米 SU7 Ultra 的量产版。既然有了量产版的后缀，就说明会有原型车、会有更硬核版本的存在？也没猜错，9 月 5 日，SU7 Ultra 的原型车就在海外被拍摄到。而今天，我们要看看其奔跑起来的模样。

现身纽北，姿态不错？

近日，有国外网友拍摄到了SU7 Ultra 原型车在纽北狂奔的身影，和此前的原地挪车、仅欣赏静态设计不同，这一次能看到其过弯的姿态、看到其过弯的动态。这辆原型车并没有采用官网上的黄色涂装，而是以银色作为基调、黄色闪电作为点缀。

弯前重刹循迹、弯中呈现中性、出弯一气呵成，光就国外网友拍摄到的这段动态视频而言，SU7 Ultra 原型车的实力不容小觑。当然，其作为原型车，经过了 ProDrive 的赛化，光就轮胎的配备上就要和量产车拉开不小差距，这番表现是意料以内。

官方：10 月正式挑战

对于现身纽北的这一举措，其实此前官方也透露过，SU7 Ultra 原型车将会在 10 月正式挑战纽北。至于是要挑战谁的圈速、冲到什么位置，大家不妨可以猜猜期待一下。与此同时我们发现，也有相关赛车的博主接触到了这辆 SU7 Ultra 的原型车。

再简单的说说 SU7 Ultra 原型车的一些数据。得益于全碳的设计，整车减重至 1900kg，搭载两台 V8s+ 一台 V6s 电机，能输出1548 马力。0-100km/h 加速时间 1.97 秒、0-200km/h 加速时间 5.96 秒、0-300km/h 加速时间 15.07 秒，最高时速超 350km/h。

千匹俱乐部还有两！？

同样是在国外网友拍摄到的视频里，我们发现除了 SU7 Ultra 原型车，还有另外两位同样跨进了千匹俱乐部的选手：极氪 001 FR 以及仰望 U9。前者会是一个量产版的状态；后者则似乎还在进行测试。至此，纽北三大千匹国产车凑齐，你更喜欢？

先看极氪 001 FR，虽说在姿态上不如上文里的 SU7 Ultra 原型车，但作为一辆街车亦是情有可原，和全赛化的赛车对比就有些不公平了。数据层面，极氪 001 FR 四电机能输出1265 马力、1280 牛 · 米，官方的0-100km/h 加速时间仅为 2.02 秒。

接着看仰望 U9。今年的 8 月中旬，仰望便已经官宣正式挑战纽博格林北环赛道，并且针对纽北做出了一系列的优化及测试。数据层面，仰望 U9 同样有着四电机的布局，能输出1306 马力、1680 牛 · 米，官方的0-100km/h 加速时间仅为 2.36 秒。

不负千里跑纽北的意义？

三辆千匹国产车，有四门轿跑、有四门跨界、有两门跑车，飞驰在纽北之上且被国外网友拍摄下来并点赞，这是我们国产车型的一大步，也是我们的骄傲。可能有的人会说，这样不负千里跑纽北的意义何在？能做更多提升回馈国内消费者就足矣、能让国外消费者看到我们的实力就足矣。

写在最后

下一辆奔跑在纽北的国产车型会是谁呢？这不重要，但看到越来越多的厂商开始重视调校、重视运动、重视赛道，我想着对于喜爱汽车热爱驾驶的车迷来说会是件好事。以后我们也能有谈资，去聊我们国产车型的运动发展史，去对比国外产品不逊色是超越，岂不美哉？