近日，极氪正式发布了全新 7X 车型，提供三种配置选择：两款后驱单电机车型以及一款双电机四驱车型，官方售价区间为 22.99 万至 26.99 万元。新车全系标配 800V 平台，入门版配备 75 度电池，续航里程可达 605 公里。

一句话点评极氪 7X：

颜值高，配置足，创新设计着重提升车内乘坐体验，是同级别电动中型 SUV 中非常适合家用的一款。

优势：

1、颜值高，配置足

2、空间很大，设计讨巧

3、智驾硬件水平表现不错

4、全系 800V 架构

不足：

1、用户怕背刺

新能源中型 SUV 是非常卷的一条赛道，20 多万的价格区间从不缺好产品，特斯拉 Model Y、智己 LS6 等都将成为极氪 7X 强有力的对手。当然极氪 7X 也很有实力，富有力量感的颜值，注重乘坐体验的空间布局等等，都是它的王牌。

外观方面，极氪 7X 采用了 Hidden Energy 设计语言，前舱盖为蚌壳式设计，简洁大气。封闭式前脸让整车显得更具一体感。车头可选配一体式智慧灯幕，售价 8000 元，不过实用性不高，个人并不推荐选装。

车侧造型饱满，配备隐藏式门把手，19 英寸轮毂为标配，可免费升级至 20 英寸。19 英寸轮胎在舒适性和续航方面表现更好，而 20 英寸轮胎则视觉上更协调，但舒适性稍差。车尾造型简约大方，贯穿式尾灯醒目美观。车身尺寸为 4825x1930x1666mm，轴距 2925mm。

车内设计跟随新能源车型的流行趋势，配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏，提供多种内饰配色。前排标配双手机无线充电，并保留了物理按键。后排座椅功能丰富，支持大角度躺倒、电动腿托、加热、通风、按摩等，不过该功能需额外 5000 元选装。

在智能驾驶方面，极氪 7X 全系标配 1 颗激光雷达、5 个毫米波雷达和多颗摄像头，搭载双英伟达 Orin-X 芯片，算力达到 508TOPS，支持无图城市 NZP 和高速 NZP 等高级驾驶辅助功能。

单电机版本的最大功率 310 千瓦，0-100 公里加速时间为 5.7 秒，而双电机版本的最大功率为 475 千瓦，0-100 公里加速仅需 3.8 秒。

续航方面，用户可选择 75 度电的磷酸铁锂电池（605 公里续航）或 100 度电的三元锂电池（最高 780 公里续航），支持高压快充及外放电功能。顶配车型还配备了空气悬架及魔毯智能悬架系统。

怎么买最划算？

后驱智驾版（22.99 万元）

入门款配置相当丰富，标配激光雷达、31 个感知硬件、800V 平台、前后独立悬架等。电机最大功率为 310 千瓦，续航为 605 公里。此版本已经能够满足日常使用，预算有限的用户可以优先考虑。

长续航后驱智驾版（24.99 万元）

增加 2 万元后，电池升级为 100kWh 三元锂电池，续航提升至 780 公里。其他配置与后驱智驾版保持一致，适合对续航有更高要求的用户。

长续航四驱智驾版（26.99 万元）

在长续航的基础上，增加了双电机四驱系统以及魔毯空气悬架，舒适性进一步提升，续航为 705 公里。虽然配置已经相当高，但部分高级功能如后排电动沙发、智慧灯幕等需额外选装。

全文总结

总的来说，两款 2 驱版是我认为最值得推荐的配置，四驱版性价比着实不高。那么问题来了，大家觉得极氪 7X 到底如何呢？欢迎评论区跟我留言互动。

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