IT 之家 9 月 19 日消息，今天开幕的华为全连接大会 2024 上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题演讲，谈到了华为在自动驾驶方面的目标和进展。

徐直军表示，汽车自动驾驶解决方案也是华为最开始投资 AI 的重要领域，因为自动驾驶的目标是无人驾驶，是 AI 的应用最为挑战的场景之一。目前中国消费者对汽车智能驾驶已经非常熟悉，购买新车时配智能驾驶高阶版本的比例非常高，汽车的智能驾驶能力也已经成为中国消费者购买新车时重点考虑的因素。

徐直军谈到未来规划时说，下一步将基于融合感知持续演进自动驾驶解决方案，逐步实现如下目标。

在高速路：上车即可休息，长途安心睡。

在城区和郊区公路，处处都好开，安全稳重比肩老司机。

在乡村和山路：上山下乡，全地貌全天候放心开。

在泊车场景：实现离车即走、零剐蹭、零卡死。

在安全方面：实现全方位全向主动安全，主要是主责碰撞清零，减轻次要责任。

在这些关键场景目标达成的基础上，未来最终实现无人驾驶。

而据 IT 之家此前报道，本月中旬，有博主爆料称华为正在研发 ADS 4.0 平台。

华为 ADS 4.0 在激光雷达这些核心零部件上的成本将会进一步下降，时间节点可能是 2025 年。

此外，华为正在积极推动高速 L3 的商用与城区 L3 的试点，协助工信部起草 10 多篇自动驾驶国家标准，对华为来说，终极目标当然是 L5 级的无人驾驶。

L3 在算法和车辆执行机构上将会有冗余，例如它会采用线控底盘和线控转向。