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冰箱彩电大沙发，现在的新能源车好虽好，可看多了难免有点审美疲劳。最近，一款新车让我眼前一亮，它来自法国，也就是大家很难想到的法系车，甚至是个在国内存在感为零的品牌，雷诺，它们推出了一款概念车名为雷诺 R17，这个设计简直太漂亮了！

诚然，这是一款复古作品，灵感来自上世纪 70 年代雷诺的一款车——雷诺 17，曾经在 1971 年到 1979 在销售的一款掀背车。雷诺和法国设计师 Ora Ï to 合作设计了这款车，因此概念车上有很多经典车的影子，例如，一个几乎一模一样的比例。

不像现在的汽车都越来越大，老车都是很精致的，尺寸很小，因此，概念车 R17 的实际尺寸也很小巧，棱角分明的线条配合双门掀背车身看起来相当运动，特殊的黑色车漆也增加了一些神秘感，我很佩服法国人的审美。

和经典车不一样的是，概念车用了更简单的 LED 灯带，替代了曾经的卤素圆灯，这是现代化元素，雷诺的菱形车标和车身颜色相同，并不突兀，由于是概念车，所以没有考虑太多牌照布置的位置，将美和协调做到了极致，此外，这台车的外壳全碳纤维材质，如果量产肯定不会这么下本。

雷诺 R17 是一款电动车，但它依然有经典车修长的车头，符合人们对于传统车的审美认知。车身比经典车加宽了 17mm，整车带有宽体的效果，因此看起来运动感更强。侧面轮圈密封、后视镜电子化、隐藏式门把手、无框车门，尾部有着百叶窗一样的复古设计，这是点睛之笔。

而正车尾使用了一条简单的贯穿灯带，车尾线条同样平直简约，没有一点赘肉，前后设计也形成呼应，我承认，它的实用性也许很差，可作为城市代步车的话，为什么要面面俱到呢？

车内同样复古，但同时也更加现代。雷诺 17 当年在中控台上使用了四块机械仪表，经过设计师改进后，概念车将这四块仪表变成了四块屏幕，分别显示动力、时速、档位和续航，设计非常巧妙，方向盘也尽量保留当年的感觉，只是变成了近似圆角矩形的设计，同时中控台材质升级，现代感更强，也注重环保。

经典车的中控台下方是一个带钟表和车标的面板，到了概念车这里，变成了一个数字时钟和储物平台，前排少了挡杆后中间贯通。座椅看起来舒适度不错，是双拼材质，还有额外腿托的设计，对于后排，就别期待太多了。

雷诺 R17 概念车配备 270 马力的电机，充一次电可以行驶大约 400 公里，这个数据看起来平平无奇。然而，实际上雷诺并没有将它量产的计划，它只是一个展示，目的是让人记住雷诺曾经的一些历史。

可谁知道呢，世事难料，也许，大家反馈很好会让雷诺改变主意，假设将来作为城市代步车出现在欧洲街头，应该回头率还可以，现代风的复古怀旧，真是个不错的创意。

点个在看呗！