8 月 30 日，在 2024 成都车展沃尔沃汽车新闻发布会上，沃尔沃汽车集团高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林一句 " 有些功能，物理按键 1 秒能够完成的事情，智能控制要花 4 秒 "，引发了各界关于智能汽车功能实用性的讨论。

当然这样的讨论，随着一些流量博主、流量大 V 的加入很快被带偏了方向。袁小林强调的是智能化创新一定要围绕消费者的体验，但经过大 V 们的断章取义，就变成了 " 沃尔沃吐槽智能语音 "。你说城门楼子，我说胯骨轴子，为了眼球效应简化、异化、随意地贴个标签，流量时代熟悉的故事再次上演。

9 月 14 日，与袁小林在成都车展同台的，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳也为此事发声，他强调，在短视频直播时代，真实仍然是最重要的，只有真实才能真正打动人心，" 在追求流量的同时，我们也要传递一种健康、积极向上的风气。"

张朝阳的观点十分明确，那就是在当前短视频直播时代，真实仍然是最为重要的。即使在追求流量的过程中，我们也应当避免为了博取眼球而牺牲内容的深度和准确性。这种粗暴贴标签的做法，不仅无助于问题的解决，反而可能误导公众，损害行业的健康发展。

珍惜带领行业回归本质的声音

在当前短视频和直播风靡的时代，人们的注意力变得越来越分散，快速消费的信息流让人们的心态趋向于浮躁。这种环境下，部分企业为了追求短期的曝光率和流量，不惜采用夸张甚至带有争议性的营销手段。这种做法在某些行业中或许能带来立竿见影的效果，但对于需要长期积累和技术沉淀的汽车业来说，却未必适用。

汽车行业是一个典型的技术密集型产业，消费者购买汽车不仅仅是为了拥有一件商品，更是为了获得一种可靠的、安全的出行解决方案。在这个行业里，品牌建设和用户信任的建立需要时间和持续的努力。近年来，随着智能科技的飞速发展，汽车不再仅仅是交通工具，它们变得越来越像是移动的智能终端。但无论如何变化，汽车的基本属性——即为人们提供便捷、安全出行的功能并未改变。

在这个背景下，像沃尔沃这样坚持 " 以质取胜 " 的企业显得尤为可贵。他们关注的是如何通过技术创新来提升用户体验，而不是简单地追求市场热度或短期的销售数字。

与此同时，我们也看到了另一种现象，即一些人试图通过互联网的 " 快 " 打法来快速占领市场。这种做法在短期内或许能够吸引大量的关注，但如果不考虑行业的特殊性，长期来看可能会损害品牌形象和消费者的信任度。

比如，车展等活动本应是展示最新技术和产品的机会，但如果过度强调娱乐性和话题性，反而会削弱了它们作为专业展览的价值。这也是为什么在最近举办的成都车展上，参观人数明显减少的原因之一——许多厂商和观众希望看到的是实质性的技术和产品展示，而不是仅仅为了吸引眼球的噱头。

在当今这个充满诱惑的信息时代，我们应该更加珍视那些引领行业回归产品和服务本质的声音。无论是对于企业还是消费者来说，保持专注、追求质量而非仅仅追逐流量，才是可持续发展的正确方向。同时，任何成功的互联网打法都需要考虑到所在行业的特性，不能一味照搬，而是要找到适合自身发展的道路。

智能化应以用户体验为核心

智能化的发展趋势是不可阻挡的，但如何让智能化真正服务于用户，提升他们的使用体验，是业界必须面对的重要课题。袁小林在成都车展所表达的观点正是反映了这一点：智能化技术的应用应该以用户体验为核心，而不仅仅是追求技术的堆砌。

袁小林所举的例子实际上是在表达对某些所谓 " 智能 " 功能的看法，电气化智能化当然是大趋势，但在做任何创新时，应该要去考虑清楚：有没有解决消费者的真正需求？有没有带来更好的体验？是不是对这个社会的发展进步带来了积极的意义？这也是对当前智能化进程中的一种反思，提醒业界在追求技术创新的同时，应该始终围绕消费者的需求。

沃尔沃自己在这方面就很有发言权，作为一个历史悠久的汽车品牌，它一直在积极探索电气化、智能化的新技术，并且努力将这些技术转化为实实在在的用户价值。以沃尔沃 EM90 为例，这款车型不仅在技术上达到了新的高度，更重要的是，它在设计之初就充分考虑到了用户的实际需求。

EM90 配备了先进的六音区独立识别语音指令功能，这意味着车内的每一位乘客都可以通过语音命令来控制各自的需求，无需驾驶员分心操作。此外，多种智能化场景模式的设计，使得用户可以一键联动多项车内设施，从而简化操作流程，提升便利性。

不仅如此，EM90 还集成了丰富多样的智能应用，如爱奇艺、优酷、腾讯、芒果 TV 等视频资源，满足用户观看主流热播剧和院线大片的需求。此外，车辆还支持一键投屏功能和 Switch 游戏互联等多种娱乐体验，进一步丰富了用户的乘车时光。

而通过与谷歌、英伟达、Luminar、高通等领先企业的合作，沃尔沃在技术创新方面取得了显著成就。更重要的是，沃尔沃始终致力于将这些先进技术更好地应用于实际场景中，确保每一项技术都能切实提升用户的驾驶体验。可以看出，袁小林的观点与沃尔沃汽车的创新理念是高度一致的，那就是智能化技术的发展应该以人为本，真正服务于用户。

无论是从技术创新的角度，还是从用户体验的角度来看，只有当智能化技术真正服务于用户，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得用户的信赖和支持。

车企勿忘造车本心

在当今数字化时代，流量已经成为衡量企业营销的核心关注点。特别是在互联网领域，社交媒体上的关注者数量、网站访问量，这些数据都直接关联到企业的市场表现。对于汽车制造业而言，流量同样重要，它可以迅速提升品牌的知名度，吸引潜在客户的注意力——在短时间内获得大量的曝光度，对于任何希望在市场上立足的品牌来说都是极具诱惑的。

然而，如果企业过分依赖流量，将所有重心放在博眼球上，而忽视了产品本身的品质和真正的技术进步，那么这无异于舍本逐末。" 唯流量论 " 或许能在短期内取得成功，但长期来看，一旦消费者发现产品的实际体验与预期不符，或者感觉到被误导，那么品牌将面临着信任危机，这对任何企业的长期发展都是致命的打击。

相比之下，像沃尔沃汽车这样始终保持理性思考，在推进电气化智能化革新的同时，保持安全健康的核心品牌基因。这种策略不仅有助于构建强大的品牌形象，还能促进用户忠诚度的提升，从而为企业创造可持续的价值。

在这个充满诱惑的时代，企业应当学会如何在追求流量的同时保持自我。流量本身并没有好坏之分，关键在于我们如何使用它。对于汽车制造商而言，最重要的是不忘初心，坚持为用户打造优质的产品和服务。只有这样，才能在激烈的市场竞争中胜出，并赢得用户的长久信赖和支持。

流量可以是推动发展的加速器，但前提是不能让短期的利益蒙蔽了长远的眼光。唯有坚守造车的本质，才能在未来的发展道路上行稳致远。