买车用车就找 SUV 大咖
不知道大家有没有发现，现在很多合资车企已经不搞虚头巴脑的指导价，而是选择在新车上市时推出一步到位的官方优惠，既能赚足噱头，又能吸引人们到店看车。
凯迪拉克 XT5 便是如此，9 月 14 日，全新凯迪拉克 XT5 正式开启预售，共推出 3 款车型，新车指导价为 39.99-45.99 万元，限时预售价区间为 27.99-33.99 万元，直降 12 万元。
01
新车的变化有哪些
1、外观更加运动
2、内饰换装大联屏
3、尺寸全面升级
4、动力并无变化
首先设计方面，全新 XT5 减少了镀铬装饰的使用，采用全新分体式头灯组造型，大灯变得更加犀利，加上包括黑色网格式前格栅和熏黑外观细节等。车尾部分，新车采用 7 型的尾灯样式与大灯形成呼应，中央配备贯穿饰条，使车尾充满层次感。
尺寸方面，新车也进行了全面提升，新车长宽高分别为 4888/1957/1694mm，轴距为 2863mm。相比现款车身尺寸（4813/1903/1686mm，轴距为 2857mm）得到全面的提升。
新车最大的变化应该是内饰方面，现款 XT5 的内饰已经用了 8 年，基本没太多智能化可言。而全新 XT5 换装了 33 英寸 9K 环幕式超视网膜曲面屏，采用高通骁龙 8155 芯片，无论是功能性还是清晰度都比现款大幅提升。
而且新车换挡方式调整为全新怀挡式设计，因此扶手区域也变得更加简洁，同步在副仪表台区域增加手机无线充电面板。加上环绕式氛围灯的营造，以及凯迪拉克一直以来的出色用料，车内的豪华感和科技感有着较大提升。
但是在三大件方面，新车依旧搭载 2.0T 涡轮增压发动机和 48V 轻混系统，可输出最大功率 174kW，最大扭矩 350N · m，传动系统匹配 9 挡手自一体变速箱。而且由于尺寸变大和配置提升，新车的 WLTC 油耗从 7.97 L/100km 增加到了 8.23L/100km。
凯迪拉克全系优化了悬架几何结构，不仅是将轮距增宽了 42mm，还将底盘抬高了 14mm，据说全新升级的蜂鸟底盘给了新车不少的质感加持，加上前轮还配备了凯雷德同款的红色 Brembo 六活塞制动卡钳，驾驶体验更出色。
02
降价伴随着减配
当然了，新车也并非是全方面升级，作为一台敢于刚换代就官降 12 万元的车型，凯迪拉克在配置方面也是进行了取舍，取消了部分配置，通过减配的方式获得降价空间。
首先是驾驶配置方面，全新 XT5 取消了主驾膝部气囊、后方碰撞预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、夜视系统、主动进气格栅、转向辅助灯等配置。
在舒适性配置方面，新车也取消了电动脚踏板、感应式后尾门、方向盘加热、方向盘记忆、后排座椅加热、后排独立空调、后排座椅前后调节等功能。
可以看出，全新 XT5 取消的大多是成本较高，而且使用频率比较少的配置。通过减配降低整车的造车成本，换来的则是新车在尺寸、智能化、刹车等方面的提升。
整体看下来，大咖认为全新 XT5 的定位也发生了一定变化，不再是一台高阶配置拉满的高端豪华 SUV，而是一台更适合年轻人、配置合理、价格在同级有优势的高性价比豪车。
03
价格降到底了吗？
今年以来，背刺已经成为了一个绕不开的话题，其中溢价严重的豪华品牌背刺更加猛烈。而全新 XT5 此次官降预售让很多人心动，但也产生了 " 会不会被背刺 " 的担忧。
这个问题的答案我认为可以参考，现款车型的价格有着 13-17 万元的优惠幅度，相当于 " 六折 " 卖车。其中最低配的两驱风尚版，目前新车的裸车价为 35.27 万元，但它的优惠幅度高达 13.5 万元，相当于打了 6.2 折，最终裸车价也仅需 21.8 万元左右，比汉兰达还便宜。
相比之下，全新 XT5 预售 27.99 万元的价格好像贵了不少。但要注意的是全新 XT5 是取消了两驱风尚版这一配置，最低配为四驱豪华版。
而现款四驱豪华版裸车价仅需 23.3 万元。不过这个价格也需要做按揭，会产生一定的利息费用。如果全款买车的话，则需要 25 万多，比全新 XT5 便宜 2 万多。
鉴于现款 XT5 已经八年没有换代，产品力已经处于低谷，并且还在清库存。因此大咖认为全新 XT5 比现款贵了 2 万多也是完全可以接受的，考虑到新车产品力的提升，未来全新 XT5 的降价空间已经不大了，背刺的可能性比较小。
04
大咖总结
在 7 月份的时候，不少豪华品牌都宣布退出价格战，有消息称，凯迪拉克经销商已收到总部口头通知，8 月起全系终端价格将有所上浮。但从全新 XT5 的定价来看，凯迪拉克对于提高售价并无信心，作为凯迪拉克最热销的 SUV，新车能否振品牌销量？
免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！
（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）
--THE END--
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦