近日，工信部发布了第 387 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，一大波热门新车或改款车型包含其中。话不多说，这篇文章为大家盘点一下，本次公告中比亚迪 & 腾势的重磅车型。

比亚迪宋 Pro DM-i

很显然，全新宋 Pro DM-i 在设计方面做出了大刀阔斧的改动，变化主要集中在前脸部分。尽管保险杠造型的大结构与此前相似，但新宋 Pro DM-i 的前杠采用了更加扁平化的处理，再结合哑光金属条幅的增大、熏黑区域面积的减小，新车的设计更具简约风，自然也 " 现代化 " 了很多。

新宋 Pro DM-i 的长宽高为 4735/1860/1710mm，轴距为 2712mm。

据了解，新车有望在 9 月内上市，外观、内饰、动力均有所升级。

新宋 Pro DM-i 将采用新混动技术，搭载一台最大功率为 74kW 的 1.5L 自然吸气发动机，电机最大功率为 120kW；新车将搭载弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池，WLTC 工况纯电续航里程为 93km。

比亚迪唐 DM-i

唐是比亚迪王朝系列的重要 IP，拥有非常庞大的群众基础，因此唐系列的每次换代都十分受到关注。

从 2021 年搭载 DM-i 混动技术以后，唐 DM-i 已经历经多次换代。唐 DM-i 设计改动较大的一次换代还是 2024 冠军版，本次登陆工信部的新车在设计方面基本没有变化，依旧采用了招牌式的龙颜设计，中网延续了龙鳞式装饰。

全新唐 DM-i 的长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距为 2820mm。

据了解，唐 DM-i 将搭载第五代 DM 插电式混动技术，相信新车在能耗方面能带来更加惊喜的表现。

全新唐 DM-i 将搭载 1.5T 发动机，发动机及电机功率均有所提升，其中发动机最大功率为 115kW，电机最大功率为 200kW，车辆最高行驶车速可达 200km/h。

比亚迪宋 L DM-i

宋 L DM-i 采用了新家族式设计，前大灯组和前格栅相连，前脸下部采用了大嘴式的六边形格栅，内部带有横向点阵式镀铬装饰，两侧还有进气口设计。新车侧面设计较为简洁，一条腰线倾斜向上，配合 D 柱的装饰，让车侧看上去不单调乏味。

宋 L DM-i 定位为中型 SUV，长宽高分别为 4780/1898/1670mm，轴距为 2782mm。

新车的车尾设计非常饱满，顶部采用了双凸起的车顶扰流板，贯穿式灯带两侧的灯腔内部延续了 " 中国结 " 样式。

动力方面，新车将搭载 1.5L 发动机 + 电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率 70kW，电动机最大功率 160kW，电池采用的是磷酸铁锂电池，最高车速 180km/h，纯电续航预计可达 112km 以上。

腾势 Z9

前段时间，详细大家或多或少都了解过话题指数很高的腾势 Z9GT，或许不少朋友会想，这样一款车长超过 5 米的车型仅推出 GT 版或许有点浪费资源。这不是吗，腾势 Z9 的三厢版登陆了工信部公告，即便没有 GT 轿跑标志性的尾部造型，这样的溜背式尾部依然是满分的存在。

腾势 Z9 三厢版定位为中大型轿车，长宽高分别为 5220/1990/1500（1518）mm，轴距为 3125mm。

新车的前脸设计基本与 Z9GT 相同，头灯组内部内嵌了 DLP 像素大灯。而腾势 Z9 的尾部设计似乎与头灯不同频，非常硕大的尾灯组毫不克制，宽大的灯组之中透露出浓郁的运动气息，有点想让人大呼过瘾。

动力方面，腾势 Z9 提供纯电 / 插电混动两种版本，我们看到的插电混动版将搭载三电机，最大功率分别为 200/220/220kW，电机总功率 640kW，最高综合续航里程可达 1100km。

此前，腾势 Z9 已经公布 33.98-41.98 万元的预售价格，新车预计于今年第四季度上市，感兴趣的朋友们敬请期待。

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