盖世汽车获悉，近日，广州市黄埔区政府网站公布了《小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期项目环境影响评价报批前信息公示》（以下简称环评公示）。

项目名称是小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期项目，广州市黄埔区九龙镇广河高速以南、九龙大道以西。

该项目总建筑面积约 74 万平方米，用地面积约 82 万平方米，将建设 1 栋冲压车间、1 栋焊装车间、1 栋涂装车间、1 栋组装车间等主要生产车间。建成后形成年产 30 万套新能源乘用车车身零部件生产能力。项目年工作 250 天，每天 2 班制，每班 10 小时。

该项目报告书的产品方案提到了一款 " 代号为车型 B 的插电式混合动力车型 "，年产能规划为 10 万辆。这意味着，小鹏将覆盖纯电动和插混双动力形式。

图片来源：小鹏汽车

而结合网上消息称，小鹏将布局增程车型。该车型将基于小鹏 G9 打造，应该会与后续焕新的 G9 同步上市，售价在 20 万元以上。有消息称，该款车的增程器已经定点东安动力。东安动力曾为理想提供过增程器。小鹏预计将在今年的 "1024 科技日 " 公布更多消息。

小鹏布局增程市场的目的显而易见，扩大市场份额。近两年，小鹏销量增速显著放缓。今年前 8 月，小鹏累计销量为 7.7 万辆，同比增长 17%。反观主攻增程市场的理想，同期销量为 28.8 万辆，保持着 30% 以上的同比增幅。

当前，中国增程市场较为火热。乘联会数据显示，今年 1-7 月，增程车型零售销量达 64 万辆，同比增长 127%；狭义插混累计零售销量达 145 万辆，同比增长 55%；纯电动车零售销量达 290 万辆，同比增长 16%。