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丰田董事长将访问韩国现代汽车 : 是否会有新一个电动汽车合作项目 ?

要点：

丰田前 CEO、现任董事长丰田章男 ( Akio Toyoda ) 下个月将前往韩国，与现代汽车 ( Hyundai ) 举行战略会议。随着两家公司董事长之间的私下会面，丰田和现代是否会展开新的电动汽车合作 ? 这是丰田章男十多年来首次访问首尔，他计划会见现代汽车 ( Hyundai Motor ) 董事长郑义宣 ( Chung Euisun ) 。一位外交人士表示 :" 郑会长在今年早些时候表示希望与丰田章男会长会面。" 接受邀请后，丰田章男将于 10 月 24 日飞往首尔，进行为期三天的访问。在访问期间，郑义宣和丰田章男将举行私下会谈，讨论两家一直处于激烈竞争状态的汽车制造商如何应对新的竞争。据消息人士透露，现代汽车和丰田汽车将在电动汽车开发、混合动力汽车、氢动力汽车等新兴技术领域展开合作。其他项目可能包括自动驾驶汽车和电动交通工具。

丰田小型 bZ 电动跨界车（来源：丰田）

观点：

丰田章男此次拜访的目的可谓是 " 司马昭之心路人皆知 "，希望学习现代汽车在向电动汽车的成功转型上的经验。根据消息人士表示，现代汽车同样希望可以通过丰田的合作，进一步了解丰田领先的混合动力技术。另一个重点领域将是氢燃料汽车及其配套基础设施。现代汽车正在大力投资氢和燃料电池技术，到目前为止现代已经投资约 83 亿美元的资金在此方面。值得一提的是，丰田本月早些时候加强了与宝马的联盟。两家公司的目标是通过共同开发燃料电池系统和改善基础设施，创建 " 氢社会 "。丰田和现代也在大力投资电动汽车和电池技术，以跟上来自中国的低成本竞争。在电动汽车转型过程中落后的丰田 ( Toyota ) 可以从现代汽车 ( Hyundai ) 身上学到一两件事。众所周知，现代汽车被认为是迄今为止转型最成功的汽车之一。现代汽车的目标是将其混合动力车阵容扩大一倍，达到 14 款车型，覆盖所有细分市场。到 2028 年，该公司目标销售 133 万辆混合动力车，比去年增长 40%。尽管加大了混合动力，现代仍然认为电动汽车是未来。该公司的目标是到 2030 年销售 200 万辆电动汽车，占总销量的三分之一以上 ( 36% ) 。

美国坚持将于本月开始对中国电动汽车征收 100% 关税

在拜登政府宣布美国贸易代表办公室计划将包括对电动汽车在内的部分中国进口产品的关税提高到 100% 的四个月后，白宫证实了这一行动，该行动将在两周内生效。由于对传统欧洲车企在市场份额上的不断流失令欧盟委员会 ( European Union Commission ) 感到担忧，于是该委员会于去年 10 月开始对中国汽车制造商展开调查，最终认定它们在向欧洲出口时获得了 " 不公平 " 补贴。因此，欧洲威胁要对中国制造的进口汽车征收关税，开始进行反补贴调查。

另一方面，美国在相同时间内也开始进行行动，立即提出对进入美国的中国电动汽车征收 100% 的关税，是之前关税的四倍。今天，拜登政府兑现了自己的承诺，那些对电动汽车和其他相关技术征收的高额关税将开始施行。

拜登（来源：百度图片）

在美国贸易代表办公室 ( USTR ) 证实下，拜登总统已经锁定了对包括电动汽车在内的中国进口产品的高关税。根据美国贸易代表办公室的说法，这些增加的关税包括对中国制造的电动汽车征收 100% 的关税，对太阳能电池征收 50% 的关税，对钢铁、铝、电动汽车电池和其他关键矿物征收 25% 的关税。美国的贸易伙伴加拿大最近也效仿美国，宣布对中国电动汽车征收 100% 的关税。

如果单从电动汽车而言，美国加征的关税可能并不会对中国企业产生什么直接影响，因为中国生产的电动车大多被汽车关税拒之于美国市场之外。根据 BBC 报道，中国向美国出口电动车很少。中国乘用车联席会的数据显示，第一季度仅吉利汽车（GEELY.UL）向美国出口了 2217 辆汽车，是唯一一家向美国出口汽车的中国汽车制造商。而且吉利汽车也不是直接出口，而是通过其 " 极星 "（Polestar）品牌。

极星 Polestar4（来源：百度图片）

相比电动汽车，美国加征关税对太阳能电池板的影响可能更大。目前超过 80% 的太阳能电池板生产在中国进行，而在中国生产一块电池板的成本要比美国便宜 60%。值得一提的是，根据荣鼎集团（Rhodium Group）的研究报告估计，面对欧盟 30% 的关税，比亚迪仍可能在欧洲市场攻城略地。直到关税达到 45% 或甚至 55% 左右，才可能让比亚迪这样竞争性极强的车企在向欧洲市场出口电动车的生意上无利可图。

通用汽车和现代汽车将在新车型和新技术上合作

通用汽车和现代汽车公司近日签署了一项框架协议，旨在探索未来在关键战略领域的合作可能性。这两大汽车制造巨头将利用其互补的规模和优势，共同寻找降低成本和加快向客户提供更广泛车辆和技术的方法。潜在的合作领域包括乘用车和商用车的共同开发和生产、内燃机及清洁能源技术，包括电力和氢技术。此外，双方还将考虑在电池原材料、钢铁等领域进行联合采购的可能性。该协议由现代汽车集团总裁郑义宣和通用汽车董事长兼首席执行官玛丽 · 巴拉共同签署。

签约仪式（来源：electriccarsreport）

巴拉强调，通过这种合作，两家公司可以通过更大规模的运作和更严格的资本配置，提高汽车开发的效率和成本效益。她表示：" 我们的目标是释放双方的规模和创造力，更快、更高效地为客户提供更具竞争力的汽车。" 郑东泳也表达了类似的观点，指出此次合作将增强双方在关键市场和汽车领域的竞争力，并通过专业知识和创新技术为客户创造更强的价值。在签署了非约束性的谅解备忘录之后，双方将立即开始评估合作机会，并致力于达成具有约束力的协议。这次合作预示着两家公司在全球汽车行业中的灵活性和敏捷性，为未来的发展开辟了新的路径。

面对中国汽车企业强势的发展势头，日韩和欧美车企开始相互 " 抱团取暖 "。和其他汽车制造商一样，通用汽车和现代汽车已经投入了数百亿美元开发电动汽车，但迄今为止，它们还没有达到一些高管设定的理想销售目标。过去一年，消费者对电池驱动车型的热情有所降温，主要原因是对电动车型的高价格和充电挑战的担忧。这类汽车和卡车的销量正以温和的速度增长，尽管总体上比传统汽油车增长更快。

相比转型较为成功的现代汽车，通用汽车生产的电动车型一直在亏损，但该公司表示，预计这些车型将在今年年底前实现盈利。今年上半年，福特汽车 ( Ford Motor ) 在电动汽车业务上损失了 25 亿美元，并在加州成立了一个开发团队，设计生产成本较低的车型。现代汽车集团执行主席郑义宣 ( Chung Eui-sun ) 在一份声明中表示 :" 这种合作关系将使现代汽车和通用汽车能够评估在关键市场和汽车领域提高竞争力的机会，同时提高成本效率，并提供更强的客户价值。"

大事件

起亚和本田的大规模激励措施实现了 7 月份美国本土电动汽车注册量的激增

7 月，美国注册了 118273 辆新电动汽车，同比增长 18%。电动汽车占美国轻型汽车市场的 8.5%，高于 2023 年 6 月的 7.6%。前七月注册量增长 8.7%，截至 7 月占轻型车市场 7.6%。这些数据增长是由于市场的降价激励活动推动的——如起亚 EV9、本田 Prolog 和大众 ID.4 都大幅打折。特斯拉也有新的激励措施，突破了五个月的低迷，注册量增长 1.2%。其 7 月在美国交付了 5175 辆赛博卡车，几乎比所有其他电动皮卡加起来的 5546 辆还多。

2024 起亚 EV9 GT-Line（来源：起亚）

除此之外，非特斯拉电动汽车的注册量激增 38%。多个品牌注册增长三位数，如日产（108%）、凯迪拉克（100%）、雷克萨斯（187%）、Polestar（247%）、GMC（1132%）、捷豹（2233%）和 VinFast（1010%）。其中现代汽车表现亮眼——以 10846 个注册排名美国第二。下月将推出新的 2025 IONIQ 5 和三排 IONIQ 9。

现代新款 2025 IONIQ 5 Limited 配有特斯拉 NACS 端口（来源：现代）

比亚迪在经历全球市场大规模招聘后，目前是世界上研发人员最多的汽车制造商。

数据显示，2024 年第二季度比亚迪销售 98 万辆汽车，比去年增长 40%，超过本田和日产成为世界第七大汽车制造商，7 月更是全球第三畅销汽车品牌。据 electrek 报道，比亚迪品牌和公共关系总经理李云飞称，该公司目前拥有 90 多万名员工。相比之下去年年底为 70 多万名，2024 年增加近 20 万名职位，是中国最大的雇主之一及中国大陆证券交易所上市的 5300 多家公司中最大的雇主。庞大的员工规模也造就了强大的研发实力，比亚迪拥有超过 11 万名研发人员，过去两年招聘近 5 万名大学毕业生促进研发，在竞争对手削减职位时，比亚迪因需求上升继续招聘，在智能驾驶、连接和电池技术方面大量投资。同时，比亚迪不断推出新技术，依靠本地生产推动海外销售，计划在土耳其、墨西哥、巴西和巴基斯坦开设工厂。

比亚迪海豚迷你（海鸥）在巴西的测试（来源：比亚迪）

中国成为首个月电动汽车销量超过 100 万辆的国家

据 electriccarsrepor 报道，研究机构 Rho Motion 透露，中国在 2024 年 8 月销售了超过 100 万辆电动汽车，打破了 2023 年 12 月创下的 7 万辆的纪录。全球电动汽车销量在 8 月增长了 20%，今年至今已售出 980 万辆。欧洲市场今年至今下跌 4%，首次销售增长转为负增长，而中国增长 33%，其中 BEV 市场增长 13%，PHEV 年初至今增长 74%，占电动汽车销量的 42%。Rho Motion 数据经理 Charles Lester 评论道 :" 中国一个月内电动汽车销量超过 100 万个，这只是个开始。我们预计这一里程碑将在年底前多次实现，因为销售额通常在下半年激增。"

酷产品

Kindred 的电改装复古福特 Bronco ( Ford Bronco )

Kindred Motorworks 推出全新全电动福特野马迭代产品，将原汁原味的老式 Ford Bronco" 电气化 "。

Kindred 的电改装复古福特 Bronco ( 来源：topgear )

复古与现代结合的内饰：车内采用复古与现代结合的设计风格。皮革软垫桶形座椅看似古老，却带有加热功能。同时，还有 LCD 仪表组、触摸屏信息娱乐单元和全新的音响系统，既满足了驾驶者对舒适性的需求，又体现了现代科技的魅力。

丰富的外观选择：在设计方面，电动福特野马提供多达 11 种颜色选项，机舱可定制以匹配外观饰面选择。此外，还提供硬顶和锁定升降门的选项，方便实用，满足了不同消费者的个性化需求。

强大的动力配置：Kindred 的电动福特野马采用全轮驱动双电机设置，由 80 千瓦时电池辅助，拥有 408 马力和 492 磅英尺的扭矩。支持直流快速充电，尽管续航里程暂未公布。这一动力配置既满足了现代汽车对高性能的需求，又为驾驶者带来了全新的驾驶体验。

出色的底盘设计：该车有加固的框架，外加独立的前 / 多连杆后悬架。两轴上还配备了限滑差速器，提供更好的平衡。刹车系统可以回收部分电力，提高了能源利用效率。这些设计使得车辆在行驶过程中更加稳定、安全。

与之前的车型相比，该迭代产品从燃油发动机转变为全电动驱动，更加环保且动力性能更强。在外观和内饰设计上，既保留了野马的经典元素，又融入了现代科技和个性化定制选项以满足不同消费者的喜好。