近日，中国车市正式步入金九银十黄金销售期，各家车企也在寻求新的增长点，以实现更高的突破。据乘联会统计数据显示，今年以来我国乘用车累计零售 1347.2 万辆，同比增长 1.9%。其中，新能源车型累计零售 601.6 万辆，同比增长 35.3%。新能源车零售渗透率达到 53.9%。8 月自主品牌中的新能源车渗透率为 75.9%。在出口层面，今年我国汽车累计出口 304 万辆，同比增长 30%。8 月新能源车占出口总量的 24%，较同期持平。

从数据中不难看出，新能源与出口市场仍然是支持汽车市场走高的重要支撑。在《一品汽车》看来，当下的中国汽车品牌能够抢占海外新能源市场风口，自然能够立于不败之地。无独有偶，最近央视新闻独家直播访谈节目《中国经济引力场》对话长城汽车董事长魏建军，同步就 " 中国汽车品牌如何一路向上 " 话题进行分享。

看现状：务实的态度造好每一台车

Part One

事实上，自 2020 年以来，中国品牌依托电动化的发展机遇实现了销量份额突破 50% 的爆发式增长。智能电动车发展的技术突破有快有慢，因此我们要选择合适的线路，加速实现高性价比的世界性产品优势，实现类似手机一样的销量突破，改变世界汽车格局。

谈及品牌如何向上之际，魏建军表示：" 我年轻时就爱玩车，也爱汽车行业，这是我造车最大的动力。我不仅希望更多中国人开上我们自己造的车，更希望我们的车能够奔跑在全球的各个角落。"

值得一提的是，在智能化生产布局体系层面，2014 年长城徐水智慧工厂开始投产，该工厂也是全球最先进的整车工厂之一。工厂从 2021 年开始配备具备 L4 级自动驾驶技术的蚂蚁物流车，完全自动化运行。而徐水智慧工厂的设计生产节拍为 52 秒，是全新蓝山实现 " 上市即交付 " 的后盾，当下，全新蓝山已经正式下线 10000 辆。

此外，魏建军驾驶魏牌全新蓝山，带领总台主持人董倩，在试验场实际体验了一次 " 产品检验 " 的过程。魏建军则表示，工厂和试验场是技术落地的堡垒，是可靠品质的后盾。在《一品汽车》看来，秉承 " 每天进步一点点 " 的内核精神，长城汽车一直坚持长期主义和底线思维，注重科技创新与人才建设，努力提升市场竞争力。

类似的优势同步体现在优秀的企业运营数据层面。据统计数据显示，今年上半年，长城汽车营收 914.29 亿元，同比增长 30.67%，连续 4 年增长；净利润 70.79 亿元，同比增长 419.99%；扣非归母净利润 56.51 亿元，同比增长 654.04%；毛利润 189.62 亿元，同比增长 60.82%，连续 4 年增长；单车平均收入 16.48 万元，同比提升 2.99 万元，连续 4 年增长；单车净利润 1.28 万元，同比提升 1.01 万元；单车毛利润 3.42 万元，同比增长 50.37%, 连续 4 年增长。2024 年上半年，长城汽车累计销售 55.49 万辆，同比增长 6.95%，增速超过行业整体表现。其中，新能源车型销售 12.98 万辆，同比增长 44.89%，连续 4 年增长；海外销售 19.98 万辆，同比增长 62.09%，连续 8 年增长。

聊未来：靠实实在在的价值

打动全球用户

Part Two

放眼当下，车市正呈现用户需求百花齐放之势，对此，《一品汽车》同样看到，长城汽车全面整合上中下游产业链核心资源，组成的森林生态体系。比如在车辆动力系统方面，从新能源到汽油、柴油，从 4 缸到 6 缸、8 缸，从 4 挡电混到 8DCT、9AT，长城汽车向外界展现了全面的自主研发实力。

在海外布局层面，长城汽车从 1997 年开始出海，如今在欧亚、泰国、巴西拥有三座全工艺整车生产基地及多个 KD 工厂，海外销售渠道超过 1300 家，海外累计销量超过 160 万辆。2024 年 1-6 月，长城汽车海外销售 19.98 万辆，同比增长 62.09%，连续 8 年增长。

在《一品汽车》看来，汽车市场 " 价格战 " 的背后，主要源于中国汽车品牌整体实力显著增长，" 新晋玩家 " 增多，但国内市场规模已进入平稳期，形成了 " 僧多粥少 " 的局面。而海外市场才是各家中国品牌角逐胜败的关键战场。而依托新能源技术开启智能化新时代，同样是重中之重。在这方面，我们看到，长城汽车在 2011 年开始布局智能化，目前，长城汽车的最新智能化技术已发展到第三代，智能驾驶系统 Coffee Pilot Ultra，以及智慧空间系统 Coffee OS 3，首发魏牌全新蓝山。

《一品汽车》认为，当国外车企在全世界赚得盆满钵满时，中国车企却在国内市场卷生卷死，如果当中国车企都能卖到海外市场后，那时我们将拥有同一个名字——中国制造的汽车。而这也是魏建军在直播中始终坚持的务实长期与出海三大关键词。

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写在最后：

从曾经的哈弗垄断 SUV 销冠，再到魏牌曾经的月销持续破万记录，再到长城炮已然成为中国皮卡代名词。我们可以看到在布局多品类竞争的当下，长城汽车对品牌向上始终有着自我坚持，魏建军对海外市场也有着极高的期待。

对此，我们期待长城汽车依托智能化优势，能在纯电市场中能够为用户带来更多惊喜。此外，在品牌包装营销层面，我们也期待长城汽车能够持续深化传播，切勿陷入 " 打一枪换一个地方 " 的营销误区，切实以更加持续的传播节奏提升品牌声量。

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