近期，无锡市市场监督管理局公布了一则电动自行车产品质量监督抽查结果的公告，具体情况如下。

抽检详情

本次共抽查产品 50 批次，不合格产品 8 批次，不合格发现率为 16%。

据公告，标称为 " 绿能 "、" 绿雕 "、" 吉祥狮 " 等 4 批次产品，反射器、照明和鸣号装置不符合规定。

反射器项目标准中要求电动自行车应当装有后反射器、侧反射器和脚蹬反射器。反射器光学要求应当符合标准规定。无反射器或者反射器光学要求不符合标准要求，夜间在道路灯光较暗的路面上骑行，受到汽车等其他交通工具灯光照射时，反射器无法起到有效警示作用，从而影响骑行者人身安全。

照明项目标准中要求电动自行车应当装有前灯和后灯，其亮度值应当符合标准规定。该项目不符合容易在夜间骑行时的照明效果不理想，影响骑行者安全。

鸣号装置项目标准中要求声压级应为 75 dB ( A ) ～100 dB ( A ) 。提示音声压级过低，将很难起到警示的作用。

标称为 " 绿源 "、" 吉祥狮 "、" 欧派 "、" 绿能 " 的 4 批次产品，标识与警示语、布线、电压、充电状态主回路保护、互认协同充电项目不符合规定。

标识与警示语项目标准中要求车辆电压高于特低电压 35.0V（直流）和 16.0V（交流）的主回路和蓄电池系统，其容易接触带电部件的防护罩等应在易见的位置清晰牢固地标注当心触电的图形标志；蓄电池系统的外表面应有醒目的 " 非专业人士禁止打开 " 警示语句；蓄电池系统的外表面应清晰可见地注明其充电和放电的工作温度范围、最大充电和放电的电流、放电最低终止电压、充电最高终止电压等参数，以便识别。标识和警示语项目不符合标准要求，无法起到警示使用者的效果，增加使用者触电风险。

布线项目不符合标准要求，可能造成在线路中出现短路和电气件连接点接触不良造成发热引起着火事故。可能造成线缆绝缘层破损，引起电路短路发生燃烧事故。

充电状态主回路保护项目标准中要求车辆蓄电池系统在充电状态下，其输出端与主回路应切断，其输出端口（与主回路连接）的电压应为 0V（直流）和 0V（交流）。充电状态主回路保护项目不符合标准要求 , 可能造成蓄电池系统在充放电时发生着火事故。

互认协同充电项目标准中要求车辆蓄电池系统应有与充电器互认协同充电的功能。蓄电池系统充电应先与充电器进行互认协同识别，通过后才能开始充电工作。互认协同充电项目不符合标准要求，会造成充电器型号与蓄电池系统不匹配的情况。

标称为 " 绿能 "、" 绿雕 "、" 建设 " 的 3 批次产品，电气装置项目不符合规定。

电气装置不符合标准要求会增加骑行车的触电风险；电气线路中若缺少保护装置，容易因故障或异常导致电流过大而损坏电路，甚至引发起火。若错装保护装置，则可能起不到有效的保护作用。

标称为 " 新日 "、" 白龙马 " 的 2 批次产品，充电器与蓄电池项目不符合规定。

充电器与蓄电池项目是为避免对电动自行车电池进行扩容改装，蓄电池电压或电流过大对人体造成危害或引发起火。

本次抽检不合格的名单如下。

消费提示

看认证标识。目前，市 场上可购买的电动自行车有多种品牌和车型，消费者应通过正规渠道购买电动自行车，要注意查看商家的营业执照等相关资质，务必到证照齐全、市场信誉度高、有固定经营场所的商家处购买。选购时，还应仔细核查是否具有强制性产品认证（CCC 认证），且需确认其认证编号的真实性和认证状态的有效性（可通过 " 全国认证认可信息公共服务平台 " 查询）。同时，要注意查看相关零部件参数是否与合格证上标示一致（如电池类型、容量等），远离 " 三无 " 产品、非标、超标电动自行车。

选品牌、挑车型。注意选择综合信誉度较高的电动自行车品牌，品牌产品的质量及售后服务相对有保障。不同的车型，其使用性能有一定的差别。要根据实际使用情况，比如每天骑行的路程，道路状况，常年的气温状况，合理选择适合的车型。

查手续、上牌照。注意了解当地交通法规，核对所选车型是否通过 CCC 认证，是否可以上牌。

找感觉。购买前，建议进行试骑行，亲身感受一下车辆的起动、加速、行驶是否平稳，车辆的相关操纵是否舒适，同时需要检查刹车松紧度、车把灵活性以及车轮活动性。

【特别声明】：本篇内容所采用的消息均源自权威官方网站。如相关抽检结果、数据经政府有关部门核实及认定后确认有变更事实的，请及时联系本刊。