新车赏

9 月 10 日，全新瑞虎 8 PLUS 上市，官方指导价为 10.99 万元 -15.99 万元。本次上市的全新瑞虎 8 PLUS 同步推出燃油版及 C-DM 混动版，相比于老款车型，新车起售价下调了 1.7 万元。

作为中期改款车型，全新瑞虎 8 PLUS 不仅在售价上有所调整，同时对多个方面进行了升级，以应对当下激烈的市场竞争。

例如，在动力方面，全新瑞虎 8 PLUSC-DM 混动版车型采用鲲鹏超能混动技术，在保持高效输出的同时，确保节能省油以及平顺舒适的用车体验。同时，新车以火星架构同源底盘技术，为用户带来更好的驾控与舒享体验。此外，其还进一步提升整车经济性，百公里油耗减少 0.15L。

其中最值得关注的是鲲鹏 C-DM，其是奇瑞汽车于 2023 年 4 月发布的第三代混动系统，在热效率、动力等方面在同级市场中具有一定相对优势。

鲲鹏 C-DM 使用的第五代 ACTECO 1.5TGDI 发动机，宣称热效率达到了 44.5%，相比比亚迪 DM-i 的骁云 1.5L 发动机的 43.04% 和吉利雷神电混 8848 的 BHE15 Plus 发动机的 44.26% 热效率，奇瑞的发动机在热效率上更具优势，在当前混动发动机中属于领先水平。基于高热效率的发动机，奇瑞 C-DM 混动系统可以实现超过 1400km 的综合续航里程，亏电状态下油耗为 4.2L/ 百公里。

在动力输出上，鲲鹏 C-DM 系统提供了两种构型，3 挡 DHT 和单挡 E-CVT，其中 3 挡 DHT 的 C-DM 混动系统可以实现最快 4.26 秒的零百加速，最高时速可达 240km/h，提供了全速段强劲的动力输出。

不过，鲲鹏 C-DM 复杂的系统会带来更高的成本和维护要求，这是鲲鹏 C-DM 的劣势所在。

在降价增配、燃油插混齐上阵等策略的支持下，瑞虎 8 PLUS 销量有望得到进一步提升。

瑞虎 8 系列车型是奇瑞汽车从 2018 年以来着力打造的当家车型。在‌瑞虎 8 取得成功后，奇瑞汽车在 2020 年推出了‌瑞虎 8 PLUS。作为瑞虎 8 的升级版，瑞虎 8 PLUS 在舒适性和豪华感上进行了提升，提供了更多的配置和更精致的内饰设计。

2022 年，瑞虎 8 PRO 作为瑞虎 8 家族定位更高的产品被推出，定位为家族中的旗舰车型，在科技感和智能化方面进行了加强，提供了更先进的智能驾驶辅助系统和更丰富的安全配置。

今年 8 月，奇瑞汽车又推出车身尺寸更大、设计更现代的瑞虎 8L，进一步丰富了瑞虎 8 家族阵容。

在不断推出新款型以满足市场需求的情况下，瑞虎 8 系列车型在市场中始终保持着不错的竞争力。2024 年 8 月，瑞虎 8 系列车型的最新月销量为 13,430 辆，年累计销量为 100,542 辆，在中型 SUV 中月销量排名第 5 名，年销量排名第 3 名。

不过，瑞虎 8 系列车型所在市场正面临新能源产品的猛烈冲击，在中型 SUV 市场中，以特斯拉 Model Y、比亚迪宋 L DM-i 为代表的新能源汽车目前霸占着销量榜前二的位置。瑞虎 8 系列车型在这一市场中必须不断改进提升，才能稳住地位。