【车讯网 报道】9 月 9 日，2024 年款梅赛德斯 - 奔驰长轴距 C 级车升级上市，共推出 6 款车型，厂商建议零售价格区间为人民币 33.48 万 -41.06 万元。自前款车型上市以来，长轴距 C 级车今年上半年交付同比增长 32%，在同级细分市场中保持领先优势。2024 年款长轴距 C 级车智能全面升级，同级首次搭载高通 8295 智能座舱芯片，并配备梅赛德斯 - 奔驰最新一代 MBUX 智能人机交互系统，交互更便捷；同级首次配备 L2+ 导航辅助驾驶系统，并标配梅赛德斯 - 奔驰新一代智能泊车系统，驾驶更轻松。

智能 C 位 智舱智驾全面升级

2024 年款长轴距 C 级车以行业顶尖硬件赋能梅赛德斯 - 奔驰最新智舱软件，令智能座舱全面升级。硬件方面，其搭载的高通 8295 智能座舱芯片，加之 5G 通信技术，实现更流畅的车机体验与更快速的数据传输。

在强大的硬件实力基础上，2024 年款长轴距 C 级车搭载品牌最新的第三代 MBUX 智能人机交互系统，将智能座舱带向全新高度。全面升级的语音助手—— " 读心语音助理 "，可实现毫秒级的唤醒速度，还能开启免唤醒功能，车控操作 1 秒内执行，响应更迅捷、交互更自然。2024 年款长轴距 C 级车配备全新高德定制导航，其采用基于 Unity 3D 游戏引擎渲染的导航界面，配合中国专属的车道级导航 [ 需与 L2+ 导航辅助驾驶系统同时配备 ] ，在数字孪生世界中实现精准导航。此外，2024 年款长轴距 C 级车拥有持续进化的多媒体生态应用系统，在火山车娱、腾讯视频等丰富应用的基础上，网易云音乐和哔哩哔哩也即将上线，配合 3 年无限流量服务，为客户打造更具乐趣的旅途。梅赛德斯 - 奔驰是首个应用联邦学习技术的汽车品牌，依托这一技术，2024 年款长轴距 C 级车实现 " 数据私有、模型共享 "，既能学习客户习惯、提供个性化推荐服务，又能确保隐私安全。

2024 年款长轴距 C 级车升级搭载梅赛德斯 - 奔驰最新 L2+ 导航辅助驾驶系统。这套覆盖高速与城市快速路段的智驾系统基于 " 安全为先 " 原则开发，以行业领先的主动安全能力守护驾乘安全。梅赛德斯 - 奔驰 L2+ 导航辅助驾驶系统历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过 23,000 个客户使用场景，深入关照中国用户道路出行习惯。基于梅赛德斯 - 奔驰在智能驾驶领域超过 40 年的开发经验，L2+ 系统可自动变道、自动远离大车、自动超越慢车，不抢方向盘，实现宛如 " 老司机 " 般丝滑的 " 人机共驾 " 体验。

2024 年款长轴距 C 级车升级标配带 360 ° 摄像头的新一代智能泊车系统。新泊车系统车位识别率、泊车成功率均达到 95% 以上。这一系统由中国研发团队主导开发，在国内 20 多座主要城市收集了超过 20,000 个停车位信息，并进行针对性的算法优化，将为客户带去更加轻松的泊车体验。

豪华 C 位 舒适尊享一如既往

2024 年款长轴距 C 级车延续短前悬、长轴距、" 驾驶舱后移 " 的豪华设计理念，配合 2,954 毫米的加长轴距与 " 双前脸 " 的设计，带来动感前卫的进取之势。座舱标配 12.3 英寸数字仪表屏与悬浮式 11.9 英寸高清中央触控屏，浮岛式的门板设计配合多款双色拼接内饰以及工艺考究的开孔木饰，营造现代艺术品般的精美质感。环抱式的 64 色环境氛围灯提供多种主题，加之 Burmester ® 3D 环绕立体声音响系统，更营造出沉浸式的感官盛宴。2024 年款长轴距 C 级车继续为客户提供加长后排空间、后排座椅加长加厚、一体式后排中央扶手、舒适型后排头枕、源于迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫、后排 " 老板键 "、天窗遮阳帘后排调节按键 7 项专为中国客户打造的后排豪华配置，以越级配置入座舒适区。

油电全能 插混车型丰富客户选择

2024 年款长轴距 C 级插电式混合动力运动轿车基于梅赛德斯 - 奔驰最新的第四代插电式混合动力技术打造，具备油、电两套完整稳定的动力系统，无论满电、亏电，都可持续输出澎湃动力。2.0T 发动机、全新增强型高压电池、9 速自动变速箱组成高度集成的油电双驱动系统，打造出 250 千瓦的系统峰值总功率和 600 牛 · 米的系统峰值总扭矩，零百加速提升至 6.4 秒，WLTC 工况下纯电续航提升 20%、达 126 公里，百公里综合油耗则低至 0.99 升；直流快充下，电量由 10% 补充至 80% 仅需 30 分钟。

针对不同用车场景，新款车型提供 5 种驾驶模式，包括适合高速顺畅路况的保持蓄电池电量模式、适合城市拥堵路段的电动模式、结合行驶状态自动匹配动力输出的混合动力模式、满足驾驶激情的运动模式以及个性化模式。新款车型在保持蓄电池电量模式 / 电动模式 / 混合动力模式下，带来高效 D- 加强能量回收模式、D+ 无能量回收模式、D 标准能量回收模式以及新增的 DAuto 智能能量回收模式，该能量模式可根据交通路况自动选择最佳的能量回收强度，兼顾能效、便捷与平顺舒适。由此，2024 年款长轴距 C 级插电式混合动力运动轿车动力更强劲、续航更长远、补能更迅速、驾控更智能，以混动性能的四重升级，带来油电全能的出行体验。

此外，2024 年款长轴距 C 级车依旧配备 M254 直列四缸发动机与 ISG 智能电机技术，拥有启动静、加速顺和油耗省 " 三位一体 " 的动力表现。此外，新款车型底盘依旧满足奔驰基于百年豪华车制造经验而总结的底盘研发标准—— " 梅赛德斯 - 奔驰驾驶特性 "，同时也针对中国路况和中国客户要求而进行优化，更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，降低悬挂在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感，带来舒适与乐趣兼备的驾驶体验。